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中华人民共和国行业标准

公路水泥混凝土路面设计规范

Specifications for Design of Highway Cement Concrete Pavement

JTG D40-2011

主编单位:中交公路规划设计院有限公司
批准部门:中华人民共和国交通运输部
实施日期:2011年12月01日

中华人民共和国交通运输部公告

2011年第57号


关于公布公路水泥混凝土路面设计规范的公告

    现公布《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011),自2011年12月1日起施行,原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)同时废止。
    该规范的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责。
    请各有关单位在实践中注意总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告中交公路规划设计院有限公司(地址:北京市德胜门外大街85号德胜国际中心A座305室,邮政编码:100088),以便修订时参考。
    特此公告。

中华人民共和国交通运输部
二〇一一年九月十九日

前 言

    《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)(以下简称原规范)发布实施以来,对指导我国公路水泥混凝土路面设计,保证路面质量起到了重要的作用。随着我国公路建设的发展,公路工程技术人员积累了丰富的水泥混凝土路面建设经验,并取得了许多研究成果,水泥混凝土路面技术水平有了较大的提高,原规范中的一些技术指标已不满足需要。根据交通运输部(原交通部)《关于下达2007年度公路工程制修订项目计划的通知》(交公路发[2007]378号)要求,由中交公路规划设计院有限公司为主编单位,负责原规范的修订工作。
    修订过程中,编制组对全国已建和在建的公路水泥混凝土路面进行了较为全面的技术调研,参考了国内外近十余年来水泥混凝土路面的科研成果和技术资料,充分吸收了水泥混凝土路面建设经验,广泛征求了业内有关单位和专家的意见。
    修订后的规范分8章和5个附录,主要内容包括水泥混凝土路面结构组合设计、厚度设计、接缝设计、混凝土面层配筋设计、材料组成设计和加铺层结构设计等。本次修订,主要增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层的疲劳断裂设计标准;考虑特种车辆和专用道路结构设计增加了极重交通荷载等级;改进了接缝设计及填缝材料的选型;完善了连续配筋的裂缝间距和裂缝宽度两个设计指标的计算公式;提高了混凝土板错台量和接缝传荷能力的评级标准;完善了材料设计参数经验参考值。
    请有关单位和个人在使用本规范的过程中将发现的问题函告中交公路规划设计院有限公司(地址:北京市德胜门外大街85号德胜国际中心A座305室,邮编:100088),以便下次修订时研用。
    主编单位:中交公路规划设计院有限公司
    参编单位:中交路桥技术有限公司
              同济大学
              长安大学
              重庆交通大学
              山西省交通科学研究院
    主要起草人:刘伯莹 姚祖康 王秉纲 谈至明 唐伯明 赵队家 杨学良 周玉民 张洪亮