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2 主要符号

2.1 管道上的作用
Fvk——管道内的真空压力标准值:
Fre,k——管壁截面夫稳的临界压力标准值;
qvk——地面车辆轮压传递到管顶处的单位面积竖向压力标准值;
Fep,k——主动土压力标准值;
Fpk——被动土压力标准值;
Fwk——管道内工作压力标准值,
Fwd,k——管道的设计内水压力标准值;
Qvi,k——地面车辆的i个车轮所承担的单个轮压标准值;
S——作用效应组合设计值;
Fav,k——每延长米管道上管顶的竖向土压力标准值。

2.2 几何参数
Ao——管道计算截面的换算截面面积;
a——单个车轮的着地分布长度,
Bc——矩形管道的外缘宽度;
b——单个车轮的着地分布宽度;
Do——圆形管道的计算直径;
D1——圆形管道的外径:
di——相邻两个车轮间的净距;
eo——纵向力对截面重心的偏心距;
Hs——管顶至设计地面的覆土高度,
ho———钢筋混凝土计算截面的有效高度,
Le——管道纵向承受轮压影响的有效长度;
Lp——轮压传递至管顶处沿管道纵向的影响长度;
ro——圆形管道的计算半径;
t——管壁厚度;
μ——受拉钢筋截面的总周长;
wo——管道换算截面受拉边缘的弹性抵抗矩;
wd,max——管道的最大竖向变形;
wmax———钢筋混凝土计算截面的最大裂缝宽度。


2.3 计算系数
Ce——填埋式土压力系数,
Cd——开槽施工土压力系数;
Cj——不开槽施工土压力系数;
CG——永久作用的作用效应系数;
CQ——可变作用的作用效应系数;
Dl——变形滞后效应系数;
Ep——管材弹性模量;
Ed——管侧土的综合变形模量;
Ka——主动土压力系数;
Kd——管道变形系数;
Kp——被动土压力系数;
Ks——设计稳定性抗力系数;
αct——混凝土拉应力限制系数;
αs——管道结构与管周土体的刚度比;
γ——受拉区混凝土的塑性影响系数;
γG——永久作用分项系数;
γo——管道的重要性系数'
γQ——可变作用分项系数;
μd——动力系数;
υp——管材的泊桑比;
ρ——钢筋混凝土管道计算截面处钢筋的配筋率;
φ——钢筋混凝土管道计算裂缝间受拉钢筋应变不均匀系数;
φc——可变作用的组合值系数;
φq——可变作用的准永久值系数。