1，总 则1。0,1，本条明确强调了110kV、750kV架空输电线路的要求。提出对输电线路设计工作的基本原则 要求协调好各方面的相互关系 如安全与经济。基本建设与生产运行,近期需要和远景规划，线路建设和周围环境等,目的是以合理的投资使设计的输电线路能获得最佳的综合效益 1。0。2，本条明确了本规范的适用范围。对于新建交流110kV，220kV 330kV,500kV适用于单回,同塔双回及同塔多回输电线路设计、由于交流750kV同塔双回输电线路设计运行经验较少。因此.本规范仅适用于新建交流750kV单回路输电线路的设计.对已建架空输电线路的改造和扩建项目、可根据具体情况和运行经验参照本规范执行。对临时架空输电线路.视其使用年限可适当降低标准。但应保证人身设备安全 对已有架空输电线路的大修和技术改进工程，应结合本地区具体情况.本着节约的精神，逐年改建、有关部分可参照本规范进行。原有架空输电线路的升压和改建。本规范没有作具体规定，应根据本地区线路的运行经验确定、但由于各地升压经验各有不同特点,标准也不一致、暂时还不能作出统一的规定，尚有待进一步积累经验，因此 提出原有架空输电线路升压改建可参考本地区已有线路的运行经验、升压标准由各主管部门掌握、1.0，3,根据电网建设的发展,本规范还明确了依靠技术进步、合理利用资源，达到降低消耗。提高资源的利用效率的要求。采用新技术、新工艺。新设备,新材料前应当经有关主管部门或受委托的单位鉴定,应有完整的技术文件，经实践检验且行之有效 1 0,4，根据2008年初我国南方地区发生的严重冰灾、为确保供电设施的安全可靠。对重要线路和特殊区段线路宜采取适当加强措施.对重要线路 重要性系数取1.1。使其安全等级在原标准上有所提高,对易覆冰区段宜采取覆冰设防加强措施 必要时按照稀有覆冰条件进行机械强度验算 对特殊区段线路，如大跨越线路。跨越主干铁路。高速公路等重要设施的跨越应采用独立耐张段、必要时杆塔结构重要性系数取1、1 独立耐张段应根据地形，地物等条件合理地确定跨越方案 可采用,耐，直。直，耐，耐.直。耐。耐、直，直,直。耐,或 耐,耐、方案,且直线塔不应超过3基、对于运行抢修特别困难的局部区段线路、宜采取适当加强措施,提高安全设防水平、对覆冰地区的重要线路可考虑安装线路覆冰在线监测装置,采取防冰。减冰 融冰等措施。重要线路是指核心骨干网架 特别重要用户供电线路等线路