4、气象条件4 0,1 设计气象条件。应根据沿线气象资料的数理统计结果。参考现行国家标准，建筑结构荷载规范,GB,50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定 现行国家标准,建筑结构荷载规范.GB、50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇.经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估。统计了129个地区 V50,V30在1 0.1 09之间,平均为1，05，说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇.风速值提高约5.风压值提高了11,左右.比原来对杆塔的抗风能力提高了很多，但不会造成工程量较大的增加。因此本条规定将500kV。750kV架空输电线路 含大跨越.的重现期与.建筑结构荷载规范 GB，50009一致取50年 110kV。330kV输电线路。含大跨越,的重现期取30年.4,0,2.统计风速样本的基准高度，统一取离地面、或水面。10m。保持与,建筑结构荷载规范.GB.50009一致,可简化资料换算及便于与其他行业比较.工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算。110kV 330kV线路,不含大跨越，下导线平均高一般取15m.500kV.750kV线路。不含大跨越。下导线平均高一般取20m、其他工况的风速不需进行换算 4 0、3 架空输电线路经过地区广.地形条件复杂 线路通过山区、除一些狭谷。高峰等处受微地形影响，风速值有所增大外、对于整个山区从宏观上看 山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大、所以,一般说来 如无可靠资料 对于通过山区的线路、采用的设计风速,从安全的角度出发、参考。建筑结构荷载规范 GB，50009的规定 按附近平地风速资料增大10.至于山区的微地形影响。除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外，在一般地区就不予增加。至于一般山区虽有狭管等效应、考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响、因此 山区风速较平地增大了10。以后、已能反映山区的情况了,4 0 4,输电线路设计时,行业标准 110，500kV架空送电线路设计技术规程,DL，T，5092 1999。以下简称 技术规程,对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m s,把这个风速归算到10m基准高时为26 85m,s.本规范基本风速按10m高度换算后.110kV、330kV架空输电线路的基本风速,不应低于23。5m。s 500kV。750kV架空输电线路计算导.地线的张力.荷载以及杆塔荷载时。基本风速不应低于27m,s,4。0,5,根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果 对输电线路基本覆冰划分为轻、中。重三个等级、采用不同的设计参数、4 0.6、根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果 地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm，地线设计冰厚增加5mm，仅针对地线支架的机械强度设计、地线覆冰取值较导线增加5mm后、地线的荷载取值对应的冰区,如不均匀覆冰的不平衡张力取值等.应与导线的冰区相同。4、0.7。根据我国输电线路的运行经验、强调加强沿线已建线路设计 运行情况的调查 我国输电线路运行经验要求、线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区.路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时。应进行相应的防冰害或防舞动设计 适当提高线路的机械强度。局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施 输电线路位于河岸、湖岸。山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时，其基本风速应较附近一般地区适当增大、对易覆冰,风口、高差大的地段。宜缩短耐张段长度,杆塔使用条件应适当留有裕度 对于相对高耸。山区风道，垭口、抬升气流的迎风坡,较易覆冰等微地形区段 以及相对高差较大,连续上下山等局部地段的线路应加强抗风 冰灾害能力、4,0，8.输电线路的大跨越段 一般跨越档距在1000m以上,跨越塔高在100m以上，跨越重要通航河流和海面，若发生事故 影响面广，修复困难,为确保大跨越的安全运行 设计标准应予提高,根据我国几处大跨越的设计运行经验、如当地无可靠资料.设计风速可较附近平地线路气象资料增大10 设计.关于江面和江湖风速的问题.根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料,一般认为江面风速比陆地略大一级.取为10 4、0、9 对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的、考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏，目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律，根据现有工程的经验.多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度。验算条件.应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算、当无可靠资料时,如何确定验算风速和覆冰厚度 可结合各地的情况酌情处理、4、0,10，本条文是根据以往设计经验选定的、基本符合输电线路实际情况 运行中未发现问题.4、0,11、4、0、14，这几条明确了安装,雷电过电压。操作过电压、带电作业等工况的气象条件，