3、路 径3，0，1,路径选择宜采用卫片,航片、全数字摄影测量系统和红外测量等新技术.在滑坡。泥石流。崩塌等不良地质发育地区宜采用地质遥感技术.综合分析线路长度、地形地貌,地质、冰区，交通、施工，运行及地方规划等因素,进行多方案技术经济比较.并应做到安全可靠.环境友好 经济合理。3、0,2。路径选择宜避开军事设施 大型工矿企业等重要设施。并应符合城镇规划。当无法避让时应取得相关协议 并应采取适当措施,3、0,3.路径选择宜避开自然保护区。风景名胜区等，当无法避开时应做好评估、报批工作 3、0、4。路径选择宜避开不良地质地带和采动影响区、宜避开重冰区 易舞动区及影响安全运行的其他地区，当无法避让时.应采取必要的措施,3 0 5，路径选择应分析线路与电台，机场 弱电线路等邻近设施的相互影响.3.0.6。发电厂和变电站的进出线,应根据厂.站的总体布置统一规划,3，0,7。轻、中.重冰区的耐张段长度分别不宜大于10km、5km。3km.当耐张段长度较长时应采取防串倒措施.在高差或档距相差悬殊的山区等运行条件较差的地段。耐张段长度宜适当缩短 输电线路与主干铁路。高速公路交叉时、应采用独立耐张段、3、0，8，路径选择宜靠近现有国道、省道,县道及乡镇公路 并应充分利用现有的交通条件。方便施工和运行 3，0 9 山区线路在选择路径和定位时、应避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距,当无法避免时，应采取提高安全度的措施,3.0，10。有大跨越的输电线路路径应结合跨越点 通过综合技术经济比较确定.