7,2，轨道与路基工程7。2,1 轨道结构应具有足够的强度 稳定性，耐久性和适当的弹性。应保证列车运行平稳.安全，并应满足减振。降噪的要求、7。2、2、钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm,7，2 3，钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配.并应保证对运行列车具有足够的支承强度、刚度和良好的导向作用、7,2。4.跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向。横向和抗扭刚度 应保证结构的整体性和稳定性，并应满足列车走行轮，导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求 7 2,5,钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高，允许未被平衡的横向加速度不应超过0，4m,s2 且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求。车站内曲线超高不应超过15mm.允许未被平衡的横向加速度不应超过0.3m s2，7 2.6 轨道尽端应设置车挡、设在正线.折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km,h速度撞击时的冲击荷载、7。2。7 轨道道岔结构应安全可靠 并应与列车运行安全相适应。7,2。8。区间线路的轨道中心道床面或轨道旁,应设有逃生，救援的应急通道.应急通道的最小宽度不应小于550mm,7,2 9.当利用走行轨做牵引网回流时.轨道应进行绝缘处理。并应防止杂散电流扩散、7、2。10.轨道路基应具有足够的强度,稳定性和耐久性。并应满足防洪。防涝的要求、