6。信号灯组合形式6。1,机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式6,1，1、机动车信号灯。方向指示信号灯，非机动车信号灯竖向安装时、灯色排列顺序由上向下应为红,黄 绿、横向安装时,灯色排列顺序由左到右为红。黄.绿,人行横道信号灯应采用竖向安装。灯色排列顺序由上向下应为红，黄,绿,6 1、2。常规情况下、机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式应符合表5的规定、6，1.3.特殊情况下.机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式应符合表6的规定，6、1。4，机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式按下列条件选择，a，左转车辆较少、不需要设置左转相位的路口，或直行和左转车道共用的路口 应选择设置表5的常规组合1，参见附录C中图C,1。图C。3.b,设有左转专用导向车道.且左转车流较大需设置左转相位单独放行的路口，应选择表5的常规组合2、参见附录C中图C。4。图C，6、c.设有右转专用导向车道的路口，需通过控制右转车辆来减少对被放行的车辆 行人的影响时.宜选择表6的特殊组合1，参见附录C中图C,7。d。同时满足b 和c。的要求的路口.可选择表6的特殊组合2 参见附录C中图C，8。e.需全天24小时均采用对左转，直行.右转分别控制的多相位控制方式的路口 可选择表6的特殊组合2和特殊组合3、参见附录C中图C.9。6 1 5 在设置专用掉头机动车道的路口.需对掉头机动车进行控制时。可在表5,表6所列组合基础上增设掉头信号灯。6，1.6。在设置公交车辆或BRT，有轨电车等专用车道的路口,需对公交车辆或BRT、有轨电车等进行信号优先控制或单独控制时。可设置专用信号灯 6，1、7 在表5的常规组合2和表6的特殊组合1、特殊组合2中,当不需要单独控制转向时.方向指示信号灯可熄灭或切换为机动车信号灯，参见附录C的图C 10.