附录A，设计通行能力A。1。立体交叉匝道设计通行能力A 1,1，立体交叉匝道设计最大服务交通量应按下式计算,式中.MSVi。一条车道第i级服务水平的最大服务交通量,pcu、h，CB、基本通行能力 pcu h.匝道一条车道基本通行能力值可按表A、1。1的规定选取.V。C，i。第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值 表A 1,1 匝道一条车道基本通行能力值注,括号内的数值为考虑非机动车对机动车影响的折减值。A、1、2 单向车行道的设计通行能力应按下式计算、式中。CD.单向车行道设计通行能力、即在具体条件下 采用第i级服务水平时所能通行的最大服务交通量。pcu，h，fn.单向车行道的车道数修正系数。可按表A.1 2 1的规定选取，fw 匝道车道宽度对通行能力的修正系数,可按表A,1。2,2的规定选取 fp，驾驶员条件对通行能力的修正系数。上下班交通或其他经常使用该道路者可取1 其他非经常使用该道路者取0 75。0，90，表A、1。2，1、单向车行道的车道数修正系数、fn.表A。1,2。2。匝道车道宽度对通行能力的修正系数,fw