11 2,承载能力和正常使用极限状态计算表达式11 2 1。承载力极限状态设计表达式是根据现行国家标准。建筑结构可靠度设计统一标准。GB、50068规定的有关原则确定的。现行国家标准。建筑结构可靠度设计统一标准,GB。50068规定建筑结构设计时.要根据结构破坏可能产生的后果,危及人的生命、造成经济损失。产生社会影响等.的严重性 采用不同的安全等级,建筑结构安全等级的划分符合表55的要求,结构构件承载能力极限状态的可靠指标不小于表56的规定.表55。建筑结构的安全等级表56,结构构件承载能力极限状态的可靠指标,基于最小设计风速30m s、离地高20m.设计的500kV线路杆塔结构构件按当量正态化法 JC法,计算的可靠度指标β.3,2.已满足现行国家标准,建筑结构可靠度设计统一标准.GB,50068二级建筑物延性破坏可靠度指标的要求。500kV线路多年来的运行实践表明其可靠度是可接受的,没有频繁地出现产生很大社会影响的杆塔失效事故.800kV线路规划用作跨区域联网的骨干网架.其输送容量为500kV线路的2倍,3倍,若杆塔失效 造成的经济损失,社会影响等都将很严重.由此,800kV线路杆塔的安全等级要较500kV线路提高一个安全等级、即要按一级安全等级考虑、现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准、GB。50068规定结构重要性系数γo要按结构构件的安全等级 设计使用年限并考虑工程经验确定,对安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件,不小于1 1 对日咨询可知、日本特高压线路杆塔结构设计时构件强度留10,的裕度,相当于重要性系数取1,1,结合国内已建线路倒塔事故发生的原因.主要发生在运行情况下的风及覆冰超过设计值。而对于安装情况发生倒塔事故的概率极小.结构重要性系数取1、1、相当于将所有荷载提高10.对于安装工况 从国内的实际情况以及国内6万多公里线路的设计和施工经验来看 没有必要进行再提高,因此.800kV线路各类杆塔除安装工况取γo,1,0外,其他工况取γo 1。1.11 2、2。与正常使用极限状态有关的荷载效是根据荷载标准值确定的,11,2 3,本条是根据现行国家标准 构筑物抗震设计规范.GB 50191和,电力设施抗震设计规范,GB.50260的有关规定和线路杆塔结构的特点制订的。SGE为永久荷载代表值,按照现行国家标准.建筑抗震设计规范,GB,50011确定.

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