5，2，防火墙，防火隔墙和防火卷帘5 2、1。本条沿用现行国家标准,建筑设计防火规范，GB 50016的规定.对防火墙及防火隔墙的砌筑作了较为明确的规定、防火墙及防火隔墙是保证防火分隔有效性的重要手段。防火墙必须从基础及框架砌筑、且应从上至下均处在同一轴线位置。相应框架的耐火极限也要与防火墙的耐火极限相适应.防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁 楼板底面基层 如果防火墙及防火隔墙砌筑不当,一是无法保证自身耐火极限要求,二是无法起到阻止烟火蔓延的作用,所以将本条确定为强制性条文，5、2,2，因为防火墙的耐火极限为3、00h。防火隔墙的耐火极限为2.00h 故防火墙和防火隔墙上部的屋面板也应有一定的耐火极限要求、当屋面板耐火极限达到0 5h时,防火墙和防火隔墙砌至屋面基层的底部就可以了 不高出屋面也能满足防火分隔的要求，5，2、3，本条对三级耐火等级的汽车库.修车库的防火墙、屋顶结构应高出屋面0、4m和0、5m的规定.是沿用现行国家标准。建筑设计防火规范、GB，50016的规定.5、2,4 火灾实例说明 防火墙设在转角处不能阻止火势蔓延.如确有困难需设在转角附近时、转角两侧门，窗，洞口之间最近的水平距离不应小于4m.不在转角处的防火墙两侧门。窗.洞口的最近水平距离可为2m。这一间距就能控制一定的火势蔓延 在防火墙两侧设置固定乙级防火窗。其间距不受限制，5.2,5.为了确保防火墙,防火隔墙的耐火极限.防止火灾时火势从孔洞的缝隙中蔓延 制订本条规定、本条往往在施工中被人们忽视，特别在管道敷设结束后.必须用不燃烧材料将孔洞周围的缝隙紧密填塞,应引起设计，施工单位和公安消防部门高度重视,同时，为了保证管道不会因受热变形而破坏整个分隔的有效性和完整性。根据现行国家标准.建筑设计防火规范,GB,50016的规定、穿越处两侧各2 0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施 且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限,5、2,6,本条对防火墙或防火隔墙开设门,窗、洞口提出了严格要求，在建筑物内发生火灾、烟火必然穿过孔洞向另一处扩散,墙上洞口多了,就会失去防火墙。防火隔墙应有的作用.为此.规定了这些墙上不宜开设门。窗。洞口，如必须开设时、应在开口部位设置甲级防火门.窗 实践证明、这样处理基本上能满足控制或扑救一般火灾所需的时间 5、2，7 本条为新增条款。考虑到车道两侧没有汽车停放.停车区域两侧一般均停有汽车 因此。对设置在不同部位的防火卷帘分别提出要求,