8,供暖.通风和排烟8,1,供暖和通风8、1，1，8、1。2、在我国北方、为了保持冬季汽车库.修车库的室内温度不影响汽车的发动 不少汽车库、修车库内设置了供暖系统，据调查.有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的、如某市某厂的汽车库.采用火炉供暖.因汽车油箱漏油,室内温度较高，油蒸气挥发较快，与空气混合成一定比例.遇明火引起火灾,又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造,用火炉供暖 司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾,鉴于上述情况、为防止这些事故发生，从消防安全角度考虑。本条规定在，类汽车库.类修车库和甲，乙类物品运输车的汽车库内。应设置热水、蒸汽或热风等供暖设备、不应用火炉或者其他明火供暖方式，以策安全、8.1,3，考虑到寒冷地区的汽车库、修车库,不论其规模大小。全部要求蒸汽或热水等供暖.可能会有困难，因此,允许 类汽车库和.类修车库可采用火墙供暖，但必须采取相应的安全措施.容易暴露明火的部位。如炉门.节风门.除灰门.要求设置在库外.并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库,修车库隔开 8,1、4。修车库中.因维修，保养车辆的需要 生产过程中常常会产生一些可燃气体，火灾危险性较大。如乙炔气。修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等.这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时,遇明火就会爆炸、如汽油蒸气的爆炸下限为1,2 1 4，乙炔气的爆炸下限为2.3、2，5，氢气的爆炸下限为4.1.尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大 其危险性也大,所以。这些工间的排风系统应各自单独设置 不能与其他用途房间的排风系统混设、防止相互影响,其系统的风机应按防爆要求处理 乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准、乙炔站设计规范、GB,50031的规定执行.8.1.5 汽车库内良好的通风、是预防火灾发生的一个重要条件、从调查了解到的汽车库现状来看。绝大多数是利用自然通风。这对节约能源和投资都是有利的、地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库，因受自然通风条件的限制,必须采取机械通风方式，卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次 10次、组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置，不应和其他建筑的通风系统混设.8。1,6 通风管道是火灾蔓延的重要途径、国内外都有这方面的严重教训。如某手表厂.某饭店等单位，都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训，因此 为切断火灾蔓延途径。规定风管应采用不燃材料制作，防火墙，防火隔墙是建筑防火分区的主要手段。它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实，所以。防火墙，防火隔墙除允许开设防火门外 不应在其墙面上开洞留孔,降低其防火作用,因考虑设有机械通风的汽车库里，风管可能穿越防火墙，防火隔墙,为保证它们应有的防火作用、故规定风管穿越这些墙体时、其四周空隙应用不燃材料填实，并在穿过防火墙。防火隔墙处设防火阀.同时,要求在穿过防火墙.防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料，