汽车加油加气站设计与施工规范 [附条文说明] GB50156-2012(2014年版) 众星建筑资源
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9.4 LNG管道系统

9.4.1 本条规定了LNG管道和低温气相管道的设计要求。
    1 管路系统的设计温度要求同LNG储罐。设计压力的确定原则也同LNG储罐,但管路系统的最大工作压力与LNG储罐的最大工作压力是不同的。液相管道的最大工作压力需考虑LNG储罐的液位静压和泵流量为零时的压力。
    3 要求管材和管件等应符合相关现行国家标准,是为了保证质量。

9.4.5 为防止管道内LNG受热膨胀造成管道爆破,特制定此条。

9.4.6 对LNG加气站的天然气放散管的设计规定主要目的如下:
    1 在加气站运行中,常发生LNG液相系统安全阀弹簧失效或发生冰卡而不能复位关闭,造成大量LNG喷泻,因此LNG加气站的各类安全阀放散需集中引至安全区。
    2 本款规定是为了避免放散天然气影响附近建(构)筑物安全。
    3 为保证放散的低温天然气能迅速上浮至高空,故要求经空温式气化器加热。放散的天然气温度为-112℃时,天然气的比重小于空气,本款规定适当提高放散温度,以保证放散的天然气向上飘散。

9.4.7 LNG管道如果采用封闭管沟敷设,泄漏的可燃气体会在管沟内积聚,进而形成爆炸性气体。管沟采用中性沙子填实,可消除封闭空间,防止泄漏的可燃气体在封闭空间积聚。