11、交通标线的基本要求11.1、一般规定11.1,2 城市道路交通不同于公路交通,有四个主要特点,交叉口间距比较小,交叉口转向交通大、常常超过30。大多采用信号灯控制、交叉口交通组织复杂。非机动车和行人交通比较多 对机动车干扰比较大,道路沿线设置了较多的公交、出租车及其他车辆的停靠站，还包括各种车辆的停车位，同时,城市道路交通设计更强调,路权、分配，对不同的服务对象从时间和空间的角度来分配.路权，因此 城市道路交通标线的设置原则必须体现这些特点,11。1，4.新建道路路段车道宽度参见现行行业标准。城市道路工程设计规范,CJJ.37,2012,该规范第5、3，2中规定.设计速度,60km，h。大型车或混行车道为3 75m,小客车专用车道为3，5m，设计速度、60km,h，大型车或混行车道为3,5m、小客车专用车道为3.25m。平面交叉口进出口车道宽度参见现行行业标准、城市道路交叉口设计规程，CJJ。152，2010，该规程第4,2。9中规定、交叉口进口道每条车道宽度宜为3,25m、困难情况下最小宽度可取3、0m.改建交叉口用地受限时可取2 8m.该规程第4、2.15中规定,交叉口出口道每条车道宽度不应小于路段车道宽度。宜为3.5m。条件受限的改建交叉口不宜小于3。25m 如果交通标线施划的车道宽度大于3、75m。一方面和设计要求相矛盾、另一方面 交通流量大的时候还可能导致一个车道有两辆车辆并行的情况出现。11.1、5、城市中次干路及以上等级的城市道路在道路网中地位较高,承担的交通量较大、设计速度也较高 为畅通交通 保证交通安全，条文规定次干路及以上等级的城市道路应设置交通标线,交通量较大或有条件的支路宜设置交通标线