6，选址与总体规划6.1、选。址6、1,2.本条规定了物流建筑选址的条件.1、因为通常物流建筑工程的货车流量大 声音嘈杂。对居住区有较大影响.因此不宜设在居住区、2，6,物流建筑的选址因素应反映国家的状况,经济，社会和人文是研究的主要内容 地区性的选址应以物品来源、流向等作为主要研究内容。而具体位置的选址.其自然条件，经济条件等应为主要研究内容 方便经济的交通条件 有利生产,方便运输。节省成本.促进企业发展，为了物流建筑内的物品安全,有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施 以减少企业的损失,物流建筑需要必要的电，水，是保证企业正常生产的必要条件，6，1。3 本条第2款根据.铁路车站及枢纽设计规范、GB。50091.2006并结合铁路专用线有关规定制定、6.1 5，本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区.分别说明如下.1、在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设、既增加基建投资 又增加不安全因素,因此，本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址、当不可避免时。应采取必要的安全手段,并进行安全论证,2.不良地质地段是指泥石流、滑坡,流沙，溶洞等地段或地区，其中以泥石流。滑坡现象较多.给建设者造成很大经济损失、如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡 引起房屋被埋、道路,铁路被毁，损失巨大,而后期的加固和修复费用也相当可观 3,根据、中华人民共和国矿产资源法。中.在建筑铁路.工厂、非经国务院授权部门批准、不得压覆重要矿床 的规定.本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段.若在本款所述地段建设、易造成建构筑物断裂 损坏、位移。倒塌 影响物流建筑的正常运作.危及物品及人身安全、4。选址在下游的物流建筑。必须确保物流建筑安全，不受洪水以及堤坝决溃的威胁.6。1.6。由于物流建筑运输量较大、处理的物品复杂，物流建筑的建设可能会对风景名胜区。自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响 危险品,化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤.财产损失及环境破坏，因此规定本条,6.1、7、规定大型，超大型物流建筑群布置在城市边缘地带,主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响。