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- 城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范 GB 51151-2016
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术 语
- 3 基本规定
- 4 技术防范系统设计
- 5 实体防范系统设计
- 5.1 一般规定
- 5.2 围栏与围墙
- 5.3 安全照明
- 5.4 车辆控制和停车设施
- 5.5 车辆障碍
- 5.6 车站环境设计
- 5.7 其他安全措施
- 6 防护对象的安全防范系统工程设计
- 7 其他设计要求
- 8 工程施工和系统调试
- 9 工程检验和验收
- 10 使用管理评估
- 附录A 安全风险等级及防护措施设计
- 自2023年3月1日起废止的条文
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5 2,围栏与围墙5、2、1,建立清空区的主要目的是为了保持视线通透。以便于及时发现非法侵入等现象、当清空区建立困难时.可通过增加围栏高度及设置相关技术防范系统等技术手段提高非法侵入的难度,并通过相关技术手段及时发现非法侵入 5.2,2,5 2。3，周界围栏或围墙需保持封闭。完整，并尽量避免出现缺口。对易被侵入的部位可通过增加额外的安全防范措施来弥补安全漏洞 5.2.6 车站区域围栏的设置需满足消防疏散要求。不能影响和阻碍突发情况下乘客的安全撤离、5.2，7.用于导向的围栏主要是指城市轨道交通车站内用于疏导人流用的隔离栏，为防止人员轻易翻越.从而对人流疏导产生影响。故对其高度需做一定的要求，
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