6.3,直流牵引网6、3.1.直流牵引网的线材选择应符合下列规定。1。固定式线路的接触线、宜采用铜电车线、钢铝电车线或铝合金电车线 2，移动式线路的接触线,应采用铜电车线。3,地面架空敷设的加强线、馈电线.回流线和辅助回流线。宜采用铝绞线或钢芯铝绞线、6、3 2 牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6，3、2的规定 6、3 3,标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验.持续20min的最高温度，铜电车线不应大于100、钢铝电车线。铝合金电车线、钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80，6,3,4、标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定 1 下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式.1,行车速度小于或等于20km。h的线路、2。行车速度大于20km h.但行车次数较少的线路 3,车库线路、2,下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式。1,行车速度20km、h.30km，h的线路 2。半固定式线路，3、下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式、1.行车速度大于30km。h的线路、2，固定式线路 6.3、5、标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂。6,3 6、窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定，1,下列情况宜采用单线刚性悬挂方式、1、行车速度小于10km。h的线路,2、行车速度为10km。h 20km h且行车次数较少的线路。3.车库线路,4、移动式线路.2。下列情况宜采用单线弹性悬挂方式 1,行车速度为10km、h，20km,h的线路,2,行车速度大于20km h.但行车次数较少的线路。3。井下主要线路，3 下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式。1 行车速度大于20km、h的较长直线段,2.行车速度为10km.h.20km、h、但年温差为60、及以上和行车次数较多的较长直线段,6.3.7 标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度、应符合下列规定,1,编组站和有作业的站场内宜为6。0m。2,正弓受电的固定式及半固定式线路.当列车装载高度不超过4、8m时,宜为5。5m.当列车装载高度超过4.8m。但不超过5 3m时 宜为5。7m 3、旁弓受电的移动式线路宜为4，3m。4、在任何情况下不应超过6,4m.6，3.8,窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度 应符合下列规定，1。井下不行人的巷道不应低于1，9m、行人巷道不应低于2、0m.井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2。2m，采用直流750V电压时、各限制高度宜增加0，1m,0,2m。2，选用平硐露天型电机车，硐内不应低于2、0m，硐外不应低于.3,0m，3、选用露天型电机车的地面线路 宜采用4.2m、4。接触线与公路交叉处的高度。应根据具体情况确定。必要时可以断开接触线。6、3.9、桥梁.隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低。但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度。窄轨铁路在桥梁下不得低于2,4m.隧道内不得低于1.9m.6、3 10 直线区段的接触线应按.之,字形架设、标准轨距铁路、之、字形架设最大偏移值宜采用250mm,300mm 窄轨铁路。之。字形架设最大偏移值宜采用100mm,150mm 曲线区段的拉出值.应根据曲线半径及跨距等计算确定.6。3，11.标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统、线路负荷和线路长度等因素，经技术经济比较确定.6，3 12、接触网应装设分区绝缘器或锚段关节。并应用分区开关联络、6，3、13,接触网应在下列区域单独分段。1、装卸作业的线路。2、检查机车的线路、3,机车库的线路，4,专用线路、5、采矿场及排废场的每一段移动式线路 6.运送人员的站台线路,7，区间与站场之间的线路 8，平硐口内，外的线路、9,其他需要分段的线路、6 3.14,装卸作业线路 检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路。接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关。6.3,15 机车由正弓过渡到旁弓的接触线、应设转换段,标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m，且不应小于45m 窄轨铁路转换段的长度宜采用30m,且不应小于20m.6.3 16。接触网的锚段长度应根据计算确定。标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3,16,1规定的数值.窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6、3、16、2规定的数值，注 在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时 锚段长度可适当增加。6 3 17，标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离,不应小于表6,3、17规定的数值、窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距，不应小于0.7m，6，3，18。软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离,不得小于本标准表6、3.17中规定的数值.6,3、19，牵引网及受电弓带电部分.与桥梁,平硐.巷道，管道等接地部分的安全净距.不应小于0 2m 6。3,20，接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件 应通过接地线接在回流轨上.自动闭塞的区段,接地线宜通过火花间隙接在钢轨上.距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置 6,3,21 作为回流导体的钢轨 其轨端与回流轨之间应进行电气连接 每个轨端的连接电阻值、不应大于同型钢轨每公里电阻值的0.3、回流轨之间宜每隔200m连接一次、线间宜每隔400m连接一次,6.3 22.严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体,不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处。必须装设两处可靠的轨道绝缘。第一绝缘点应设在分界处。第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外。且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度.6、3、23。采用电引爆的矿山 通向爆破区的轨道，在爆破期间严禁作为回流导体。并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施、6.3。24,地面牵引网应在下列地点装设防雷装置，1 馈电线与接触线连接处，2.机车库进口处,3.矿井平硐硒口.4.线路上每个独立区段内。6 3.25 防雷装置宜采用角型放电间隔。接地线可接牵引网的回流钢轨、