17 4,轨道工程.主控项目17,4 1.本条为强制性条文.钢轨的质量直接影响车辆的运输安全。必须严格执行。17、4、3.本条为强制性条文.是根据现行、煤矿安全规程。的有关规定制定的，17，4。8，无论轨道对接还是错接 在接头处采取垫接。均会削弱钉连强度，形成连接的薄弱环节 因此,两轨接头应采用悬接方式。不应采用垫接方式 轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一 而使用抱轨式人车的斜井,或巷 轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定，17，4，10，道砟捣固和密实与否 是降低轨道损耗,避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节,因而 将道砟捣固质量检验列入了主控项目,17，4 11。甩车场影响甩车顺利运行的因素较多 有些难以进行量化规定检验 而严格控制甩车场位置和高低差。则可间接制约列车在甩车场的运行质量、故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定 17，4,13、无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素。因而、本条除规定无缝线路的道床.轨枕。轨道，道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外,还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求.一般项目17。4，14、表17 4.14第6款.曲线方向。正矢的设计值可按表3或公式算出 表3未包括部分可按下式计算，h，100b2。8R.1000.1,式中，h，正矢值、mm.b.弦长，m，R.曲线半径，m，