7,专项检测与鉴定7、1.钢结构振动检测与鉴定7.1.1、可能的外部动荷载及作用包括。微风致振动 设备振动,邻近列车或地铁等导致的地基振动等。不利动荷载效应包括过大的振幅,加速度等。以致影响结构的安全或正常使用,如果在结构设计之初、这些动荷载的作用已考虑.则在结构的日常定期性检测鉴定中可不考虑.若在设计之初未考虑、则定期性检测鉴定中应考虑 如果结构已出现显著的变形、损伤或损坏,无论设计之初是否考虑.则在结构的可靠性鉴定中均应考虑,另外。某些动荷载的作用可能是局部性的.或是仅作用在功能相对独立的子结构中.则相应的检测鉴定可仅限于结构体系的该局部区域，7 1 2,对于工程结构.容易实现和量测的是结构的动力响应.利用结构的动力响应进行结构性态识别的方法，即为结构动力检测方法、结构动力检测方法 可不受结构规模和隐蔽性的限制 只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可、结构动力检测的方法主要有以下三种。1 自由振动法、设法使结构产生自由振动。通常采用惯性力加载方法。通过纪录仪器记录有衰减的自由振动曲线.由此求出基本频率和阻尼系数。从实测得到的有衰减的结构自由振动纪录图上，可根据时间信号直接测量出基本频率,也可以取若干个波的总时间除以波速得出平均数作为基本周期,其倒数即为基本频率、建筑物的阻尼特性用对数衰减率或临界阻尼比表示 由于实测得到的振动记录图一般没有零线，所以.在测量阻尼时,应采取从峰点到峰点的测量法，该方法方便且准确度高、用自由振动法得到的周期和阻尼系数均比较准确 但只能测出基本频率，2 共振法.共振法是采用专门的起振机对结构施加简谐动荷载 使结构产生恒定的强迫简谐振动 利用共振现象来测定结构的动力参数。测试时 通常可将起振机的转速由低到高连续变换进行频率扫描试验，同时记录各测点的振幅 频率曲线，各峰值相对应的频率即为各阶振型的共振频率.然后.再在共振频率附近进行稳定的激振试验，仔细测定结构的各阶固有频率和振型,在共振曲线上使用半功率带宽法即可得到阻尼比、3 脉动法，利用环境随机激振测定结构动力特性的方法称为脉动法、这种方法不用专门的激振设备,而是通过测量建筑物由于外界不规则的干扰而产生的微小振动即.脉动 来确定建筑物的特性 建筑物的脉动是经常存在的 一方面来自地面脉动、另一方面是大气变化引起的微幅振动，因此.为测量这种信号要采用低噪声和高灵敏度的拾振器和放大器、并配有记录仪器和信号分析仪 7，1.3.结构在动荷载作用下的安全性,是在结构静力安全性及结构整体稳定性外的安全性分析内容、通常在无动力荷载作用或动力效应很小的结构中不考虑、但当结构动力效应显著或不可忽略时.在结构的检测鉴定中 应进行相应的检测。分析计算。7 1.4，外加动荷载或作用的特性的检测 可按以下要求进行、1 现场风速特性检测需根据测定参数选用专业风速计、结构表面风压检测需根据现场状况选用专业风压测定设备.必要时.可进行模型风洞试验.2,设备振动特性检测宜先测量设备的质量.偏心距。振动。转动，频率等。对于重要的结构,若现场难以测定其风荷载.就需要进行模型风洞试验,7、1，6，7.1 7 民用建筑钢结构产生振动的因素相对较少。通常引起的效应主要是对舒适度的影响、而工业建筑中由于通常存在动力设备.易引起结构振动 这种振动既可能影响正常使用.因此.对民用建筑钢结构 可只进行适用性鉴定.而工业建筑钢结构,结构振动可能影响安全使用 因此.需要同时考虑安全性。如果设计文件对钢结构的振动没有给出具体规定或要求 则应根据钢结构的具体体系类型和用途,按相应的设计标准确定具体振动限值 作为评定标准 关于工业建筑钢结构的振动检测与鉴定 可按照现行国家标准 工业建筑可靠性鉴定标准,GB、50144的规定执行