4,设。计4。1.结构体系4，1。1,本条规定了木结构计算分析模型的选取要求,对木结构计算分析尤为重要。1 运用结构分析模型对工程结构进行分析是结构设计的基本方法，结构分析模型应按实际情况确定.模型的建立,必要的简化计算与处理应符合结构的实际工作状态,模型中连接节点的假定应符合结构中节点的实际工作性能，分析模型的符合性是结构安全的关键和最根本的保障。故结构分析模型应具有可接受精确度且能预测结构响应、结构分析模型应经判断确认其合理和有效后方可用于工程设计.若无可靠的理论依据时、应采取试验或专家评审会的方式做专题研究后确定。2.动力分析是指结构在动力荷载作用下响应和性能的分析，主要是由已知结构和动力荷载来计算结构的响应,以确定结构的承载能力和动力特性,为改善结构性能,合理进行设计提供依据。结构动力分析不仅要考虑动力荷载和响应随时间而变化,还要考虑结构因振动而产生的惯性力和阻尼效应.4，1 2 本条规定了木结构设计的承载能力极限状态。工程结构通用规范、对承载能力极限状态的界定如下，涉及人身安全以及结构安全的极限状态应作为承载能力极限状态，当结构或结构构件出现下列状态之一时、应认为超过了承载能力极限状态 1,结构构件或连接因超过材料强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载,2,整个结构或其一部分作为刚体失去平衡.3 结构转变为机动体系、4,结构或结构构件丧失稳定 5，结构因局部破坏而发生连续倒塌。6 地基丧失承载力而破坏.7。结构或结构构件发生疲劳破坏,4.1、3.本条规定了木结构设计的正常使用极限状态.工程结构通用规范。对正常使用极限状态的界定如下,涉及结构或结构单元的正常使用功能.人员舒适性。建筑外观的极限状态应作为正常使用极限状态,当结构或结构构件出现下列状态之一时.应认为超过了正常使用极限状态、1，影响外观 使用舒适性或结构使用功能的变形。2 造成人员不舒适或结构使用功能受限的振动、3.影响外观、耐久性或结构使用功能的局部损坏。