5。2,油气回收装置,5 2，1.油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气、加上空罐车内原有的油气.总油气量通常会略大于装车流量,根据一些实测数据和调查数据.总油气量约为最大装车体积流量的1，0倍，1.1倍、因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1,0倍。1,1倍。5,2、3、排放油气的浓度与油品的挥发性，装油鹤管的密闭效果。环境温度都有很大的关系。对于不同种的油品.越易挥发的油品排放的油气浓度越高。对同一种油品、鹤管的密闭效果好。收集到的油气浓度相对就高.鹤管的密闭效果不好，油气会排入大气中、收集到的油气浓度相对就低，气温对排放油气的浓度的影响是直接的、气温高.排放油气的浓度就高,反之则低,油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数.本条结合实测数据和调查数据，并参考国外一些供货商的经验数据 给出了供参考的排放油气的设计浓度 5、2、5,规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍 是实现轻烃和空气进行有效分离的保证、没有适当的透过选择性.油气中的轻烃和空气分离效果差,进入排放尾气中的轻烃多.就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标 5.2、6，本条对吸收塔的设计进行了规定，1，规定吸收塔采用填料塔，是因为填料塔结构简单、使用便利、4、吸收塔为密闭容器。其操作压力一般为1,5kPa 3kPa.在火灾事故情况下,吸收塔内的压力可能会升高.为了保证吸收塔的安全可靠性、规定吸收塔的设计压力不应低于0 35MPa、5 2、7,本条规定了活性炭的性能.1.煤基活性炭是我国发展最快。产量最大的活性炭产品。具有微孔发达,吸附容量高 强度好，成本低的特点，所以规定活性炭应为煤基活性炭.5,2。8,规定了活性炭罐的设计要求。1 由于吸附作业完成后必须解吸.吸附与解吸必须切换交替进行，规定活性炭的吸附罐不少于2个,以便满足吸附，解吸工艺要求。4，规定吸附罐床层的操作温度不应高于65。是为了尽可能延长活性炭的寿命、防止活性炭在高温工况下失活。同时避免高温产生火灾事故、5,活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME,B16.1.4的要求制定的,保证切换阀门的密封性能、是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键、否则会使吸附和解吸的效果大大降低,6 活性炭罐内的油气为爆炸性气体 在吸附过程中活性炭会放出热量 如果控制不好,活性炭罐内的温度会急剧上升,使得活性炭罐内的油气发生爆炸。活性炭罐为密闭容器。其操作压力一般为1，5kPa。3kPa，油气的化学爆炸力约为0。71MPa。0 85MPa、为了保证活性炭罐的安全性。规定活性炭罐设计压力不应低于1。0MPa 5，2 11。当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时、火焰被分成无数小火焰，当通道尺寸小到某一数值时 火焰就会熄灭而达到阻火目的 该数值是在标准条件下，由一特定装置测定的.称为最大实验安全间隙。简称MESG 通过实验得到各单组分的MESG。然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值 再根据现行国家标准。爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB。50058的规定,确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级。A或，B或 C.管道阻火器有两种，阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器、阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰,其安装位置应靠近火源、阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰,其安装位置应远离火源、