9，3。周边环境9 3。1 建 构。筑物允许的变形由其自身特点和已有变形决定,工程监测项目控制值与其自身的使用功能,建筑规模，修建年代 结构形式 基础类型和地基条件密切相关,建.构、筑物与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度。影响程度的确定应考虑两者之间的空间位置关系,对于建设年代久远的建.构、筑物，存在病害的危险建 构,筑物或国家级文物等特殊建、构,筑物的控制值确定应特别慎重、一般通过专项评估确定监测项目控制值、对于新建或一般性的建。构 筑物的监测项目控制值可以依据现行国家标准.建筑地基基础设计规范，GB,50007中的有关规定进行确定。但应考虑建。构,筑物已发生的变形 建，构.筑物监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准,建筑地基基础设计规范,GB 50007,民用建筑可靠性鉴定标准、GB,50292,危险房屋鉴定标准 JGJ.125和,建筑基坑工程监测技术规范。GB 50497等相关规范,建、构，筑物监测项目控制值的现有研究成果，以及国内主要轨道交通建设城市中114栋建筑的沉降监测成果。统计实测结果表明.中低层建筑的沉降变化较大。高层，超高层的变形一般较小 综合各类技术规范的规定.已有研究成果和实测数据统计分析。给出了一般建、构。筑物的监测项目控制值，以供各地参考、9。3.2.桥梁允许的变形由其自身特点和已有变形决定,监测项目控制值与其自身的规模、结构形式，基础类型.建筑材料 养护情况等密切相关.桥梁与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度 桥梁监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准，地铁设计规范,GB,50157、公路桥涵地基与基础设计规范,JTG,D63.公路桥涵养护规范 JTG,H11，铁路桥涵设计基本规范、TB、10002 1和,铁路桥涵地基和基础设计规范，TB、10002 5等相关规范、关于桥梁监测项目控制值的现有研究成果，以及国内主要轨道交通建设城市29架桥梁的沉降监测成果 统计实测结果表明,桥梁沉降实测变形较小、监测点实测值多在15mm以内，这与桥梁采用桩基础和工程施工过程中注重采取有效控制措施有关，9、3，3,地下管线允许的变形由其自身特点和已有变形决定,监测项目控制值与其自身的功能.材质，工作压力.管径、接口形式、埋置深度.铺设方法 铺设年代等密切相关，地下管线与工程的空间位置关系决定了其所受工程的影响程度。地下管线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准、给水排水工程管道结构设计规范、GB.50332.给水排水管道工程施工及验收规范 GB。50268和 建筑基坑工程监测技术规范,GB.50497等相关规范、地下管线监测项目控制值的现有研究成果.以及国内主要轨道交通建设城市185条地下管线的沉降监测成果.实测资料中地下管线多以地表间接监测点进行监测,坚硬.中硬土地区监测点实测值多在30mm以内 中软，软弱土地区监测点实测值稍大一些、20条地下管线的直接监测结果表明、部分地下管线的整体沉降较大.但其差异沉降、倾斜率.未超过控制要求 管体未出现明显的损坏、因此 整体沉降对地下管线的影响较小，应注重地下管线的差异沉降。倾斜率.的控制 综合各类技术规范要求 已有研究成果和实测数据统计分析 给出了不同功能类型地下管线的监测项目控制值，以供各地参考,9 3，4,高速公路与城市道路监测项目控制值专题研究收集了国家现行标准,城镇道路养护技术规范 CJJ。36。公路养护技术规范.JTG，H10，公路技术状况评定标准。JTG、H20.公路沥青路面养护技术规范，JTJ.073 2和、公路水泥混凝土路面养护技术规范。JTJ,073、1等相关规范和相关沉降监测成果，高速公路与城市道路沉降主要是道路路基的沉降、综合各类技术规范要求和实测变形情况.根据道路等级的不同 给出了道路路基沉降的监测项目控制值 以供各地参考.9,3.5.城市轨道交通既有线监测项目控制值的确定 一般都是在现状调查的基础上通过专项评估确定,同时也要遵循运营管理单位的意见.城市轨道交通既有线监测项目控制值专题研究收集了现行国家标准。地铁设计规范，GB.50157和北京.上海等地的城市轨道交通既有线养护，保护标准 以及一些实测变形监测成果.综合各类技术规范要求和实测变形情况.给出了城市轨道交通既有线隧道结构变形的监测项目控制值，以供各地参考,9。3。6.既有铁路监测项目控制值主要依据现行行业标准,铁路轨道工程施工质量验收标准，TB,10413和、铁路线路维修规则、铁运。1999.146号 中的有关规定确定.对于高速铁路等特殊的既有铁路线、其过大变形的影响后果极为严重。需通过专项评估确定监测项目控制值 并应满足既有铁路运营单位的要求。9,3。7,现行国家标准、爆破安全规程,GB，6722中规定地面建筑的爆破振动判据。采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率、水工隧道，交通隧道。电站、厂,中心控制室设备.新浇大体积混凝土的爆破振动判据 采用保护对象所在地质点峰值振动速度、安全允许标准见表12，表12。爆破振动安全允许标准。注，1。表列频率为主振频率。系指最大振幅所对应波的频率 2。频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取,选取频率时亦可参考下列数据 深孔爆破10Hz、60Hz、浅孔爆破4Hz，100Hz.3.有特殊要求的根据现场具体情况确定.