5、3 动力荷载5，3，5，事故状态的各荷载都采用极限值，故不能再乘系数，对未设限制振动设施的振动管道 管架所承受的振动力将大大增加，若仍采用1,3的动力系数是不安全的、但目前尚提不出一个准确的系数、因此本规范的规定不包括不设限制振动设施的振动管道、5,3,6.跨越管架和相邻第一个低管架.相邻高低跨管架由于水锤作用，竖管的收缩和膨胀作用，高低两个管架承受的竖向荷载比正常情况大很多,因此应乘以1.5的增大系数，这个系数只反映荷载的转移问题、不反映振动问题 如果管架支承的是振动管道，还应乘以动力系数,水平方向转弯的管架可参照本条执行、水平推力的放大系数可适当提高,