3 路 线3.1，一般规定3,1、1,城市道路应按道路在道路网中的地位.交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路，主干路。次干路和支路四个等级.3、1，2。各等级城市道路的设计速度应符合表3,1。2的规定，设计速度的选用应根据道路功能和交通量。结合地形、沿线土地利用性质等因素综合论证确定.3 1。3。道路的设计车辆外廓尺寸和运行性能应具有代表性,机动车设计车辆类型及其外廓尺寸应符合表3,1 3 1的规定，非机动车设计车辆类型及其外廓尺寸应符合表3，1.3.2的规定、3、1。4,道路建筑限界应根据设计车辆确定，道路建筑限界内不得有任何物体侵入.道路建筑限界应符合本规范附录A的规定.并应符合下列规定。1。道路最小净高应满足机动车,非机动车和行人的通行要求.并应符合表3、1.4的规定。建设条件受限时。只允许小客车通行的城市地下道路，最小净高不应小于表3,1，4括号内规定值、对需要通行设计车辆以外特殊车辆的道路、最小净高应满足特殊车辆通行的要求、2 当隧道内不需设置检修道时。图A,0.1c。建筑限界道路两侧侧向净宽边线应按侧向净宽Wl边线控制，3,不同净高要求的道路间的衔接过渡区域、应设置指示。诱导标志及防撞等设施。3 1 5、道路路线应避开泥石流 滑坡,崩塌。地面沉降,塌陷、地震断裂活动带等自然灾害易发区.当不能避开时、必须采取保障施工安全和运营安全的工程和管理措施 3.1.6，道路路线应根据土地利用.征地拆迁、文物保护 环境景观等因素合理确定 3.1、7,道路路线应与地形地物、地质水文 地域气候、生态环境、自然景观以及地下管线，行车安全,排水通畅等要求结合.合理确定路线线位和线形技术指标,平面应顺适。纵断面应均衡.横断面应合理.3 1 8.道路路线应协调道路与桥梁、隧道 轨道交通，地下管线。地下空间,综合管廊,城市景观等的关系.结合交通组织,合理确定路线方案,并应与相邻工程合理衔接、3，1、9、城市道路上的行人及非机动车交通系统应与道路沿线的居住区,商业区.城市广场，交通枢纽等内部相关设施合理衔接。构成完整的交通系统。