8。5、公共交通站。场、厂。8.5 1、规定了公交首末站规模确定的原则.首末站的占地面积按照每辆标准车占地不小于100m2计算。这个指标是全国各大中城市从建站经验中总结的实用数据 考虑到首末站最少服务一条运营线路 并且还有办公用地的需求。建议最小规模不小于1000m2,设置无轨电车首末站时。用地面积可考虑乘以1、2的系数 8.5。2,规定突出了公交首末站交通组织的必要性,较大规模的公交首末站,需要考虑线路的运营特征以及周边环境的道路条件。采用合理的分级循环原则组织公交车进出流线、8,5。3,城市建成区公交场站多位于客流集中区域、为满足客流需求。应在场站内设置首末站,并提供乘客上下车、候车及站牌。候车亭等设施、8，5。4，主要集散站指设置在如城市中心区.CBD等地区.周边道路条件有限。交通量大.线路乘客登降量大的车站。本条规定了公交中途站技术指标 强调了公交中途站停靠能力，主要集散站的共站线路建议不超过6条或高峰小时最大停靠车辆数不应超过80辆.当超过该规模时、应分设车站，8，5、5，规定了公交停靠站基本设置要求,停靠站有路侧非港湾式。路侧港湾式及路中式，同时站台还根据和平面交叉口关系分为进口站。出口站及路段站,在设计中应结合设计要素 合理选择站台形式与站台位置,车站本身设计要突出以人为本的理念，公交站台要兼顾候车区和通行区的需求，远端站因站台与路口出口侧行人过街设施连接形成出站路径.需要将站台延长,8，5。6.规定了公交停车场的主要功能，8，5.7。规定了公交停车场功能指标、强调了公交停车场的充电功能、适应新能源公交车的需要、8。5。8。规定了公交保养厂功能指标、建设中应合理确定各类功能空间 满足公交车维护。保养的需要.8、5,9、因半封闭的燃油 燃气公交车停车场。汽车保养厂以及充电桩等设备设施隐含火灾风险。本条规定公共交通站,场 厂，的建筑及设备消防应满足建筑防火的要求,