4,燃气厂站4。1,站。区4.1、1。燃气厂站的建设规模,要立足实际，统筹规划未来的发展目标.在燃气厂站规划建设过程中、正确认识燃气发展和城乡建设之间的关系、不仅要考虑到城乡当前的建设问题，还要考虑到城乡未来的发展方向和发展要求，以减少燃气发展中的无序现象、4.1 2,较大容积储存燃气的大型厂站,其危险性相对较大、发生事故时影响范围较大。可能造成严重后果 规定其建设在城乡的边缘或相对独立的安全地带.远离人员密集场所，避免造成重大人员伤亡、4,1.3 总平面布置分为生产区和辅助区有利于避免互相干扰。便于进行生产管理.保证安全运行，燃气厂站在生产过程中有爆炸危险,生产过程产生的噪声、振动等会影响到生产人员的健康。故燃气厂站设有生产区，辅助区时,应分区布置.可减少对辅助区的威胁和殃及。大规模燃气厂站功能分区不仅能保护人员的安全和健康、还便于安全管理和生产管理。有些规模较小厂站的生产区和辅助区相对独立即可 或根据需要以隔墙分隔 汽车加气站属危险性设施、又主要建在人员稠密地区，为保证非加气生产区的运行安全，防止加气车辆和非管理人员进入合建站内的非加气区域.4、1,4。燃气厂站内主要建.构，筑物的设计工作年限和安全等级。与强制性工程建设规范、工程结构通用规范.一致.4,1、5、设置围墙可以阻止无关车辆和人员进入站区，易于管理和保卫工作.对液化天然气。液化石油气厂站的生产区围墙提出要求，是考虑当厂站出现泄漏事故、实体围墙作为最后屏障、能阻挡事故的蔓延。另外因厂站围墙以外的明火无法控制.设置高度不低于2 0m的不燃性实体围墙也是为了厂站的安全。4 1、6 燃气厂站内和厂站外建筑物之间按防火、防爆的要求保持足够的安全距离，是保障安全的重要措施、特别是厂站内外建筑在规划、建设时序上不协调时更要严格管理，4。1,7,不同介质和相同介质不同状态的燃气储罐分组之间。储罐之间及储罐与建。构.筑物之间必须保证足够的间距.既要考虑防火、防爆的需要,还要保证正常维修使用的需要,4，1。8、燃气厂站出入口设置。除正常生产需要外，还应考虑发生火灾及紧急事故时人员的疏散和抢修 并保证消防通道畅通、本条不仅规定了生产区出入口的数量。也对规模小而占地范围大的厂站的疏散距离作出了规定,保证人员在10min内离开厂站，对较大规模厂站的生产区的出入口做了特殊的规定,4 1。9、气态液化石油气和混合制冷剂的密度约为空气的2倍.因此.生产区内严禁设置地下,半地下建.构.筑物、以防积存液化石油气酿成事故 如果液化石油气和混合制冷剂在液态下大量泄漏 会在低洼处积存、不利于事故抢险和消除事故隐患。4 1.10.不燃烧实体防护堤是防止储罐或管道发生破坏时。液态液化石油气或液化天然气外泄而造成更大的事故。4、1、11 燃气气质不同、所需消防系统的工艺不同,燃气气质相同。但规模和运行条件不同.消防设施的配置也不相同.厂站内消防系统和灭火器材的确定应按强制性工程建设规范、建筑防火通用规范。和,消防设施通用规范 的规定执行,4、1，12。生产过程中。比空气轻的可燃气体容易聚积于厂房上部 因此厂站上部应具有能有效防止可燃气体聚积的措施，如顶棚应尽量平整.避免死角.厂房上部空间通风良好等，4,1,13，防雷措施应当按照相关强制性工程建设规范执行。按照国家现行相关标准，工业企业内有爆炸危险的露天钢质封闭气罐建.构，筑物划为第二类防雷建筑物。应采取相应防雷措施