8，3,铁路运输8,3、1.企业铁路接轨点的位置应根据运量、货流,车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定,并应符合下列规定、1.企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准。工业企业标准轨距铁路设计规范。GBJ，12的有关规定 2，企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨、在特殊情况下，当必须在区间接轨时，应经相应铁路部门同意、并应在接轨地点开设车站或设辅助所。3,应有利于路 厂和协作企业的运营管理。4、宜靠近企业。有利于接轨站、交接站、企业站的合理布置,并有发展的可能。8，3。2，企业铁路与路网铁路交接站,场.企业站的设置,应根据运量大小，作业要求 管理方式等经技术经济比较后确定。应充分利用路网铁路站场的能力、有条件时应采用货物交接方式、8，3，3、铁路运输设计除执行本规范外，尚应符合国家现行标准。工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ。12 工业企业厂内铁路.道路运输安全规程，GB 4387的有关规定，8。3。4。企业铁路设置交接站.企业站 转运站应符合下列规定。1.大型企业铁路可根据需要设置交接站、企业站 转运站 2、接轨站与交接站以纵列布置为宜，3，企业站宜靠近厂、矿,几个企业共同设置的企业站 应靠近运量大 车次多的企业,并应有适当发展余地 4。中.小型企业宜由路网机车直接取送车辆,并可根据需要设置转运站或货场、8.3。5、相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应.铁路应贯通、与平硐联通的地表铁路.其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求 8.3、6，厂内线路布置应符合下列规定、1,铁路运输与道路运输的货流 主要人流。应避免交叉和干扰.2，企业站设在厂内时.线路布置应满足列车到发.调车,机车走行、货物装卸等作业要求，3.应缩小厂区铁路扇形地带的面积。4 有多台机车作业时，应考虑机车分区作业的需要。5。对引入车间,仓库.货场的线路，应成组合并、6、车间。仓库，货场内的线路长度、应满足货物集中到达和快卸的要求，8。3、7 当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时,除应设专用停车线外,尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路。洗涤设施和污水处理的排水设施,硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线,洗罐线应采用防腐道床.在装卸线的装卸作业范围内、应采用防腐整体道床。并应修筑耐酸的排污水系统、8。3.8，易燃及可燃液体的装卸线应为平直线.当设计为尽头线时.最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m。8，3,9 企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线、当为2股作业线时,其间距应不小于5，6m。当为1股作业线时、应按液体品种分段布置 相邻两作业区之间应保持20m的安全距离。易燃液体应靠近作业线终端、8,3、10，氧化铝.精矿。石油焦。沥青焦 碱粉、煤等散状物料的装卸线 宜铺设整体道床.8。3.11。热渣的装车线应为平坡，且不宜与其他线路交叉、装车线不宜少于2股,其端部应联通.留有机车调车长度、8,3,12,轨道衡线应为专用的贯通线。且道床宜采用整体道床,静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m,其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m.动态电子轨道衡两端的平直线长度，应根据衡器设备技术要求确定，8.3，13、机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所。机车入库线不应与正线连接，寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向、8。3.14 大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁、中,小企业的企业站可设电气集中连锁,计算机联锁或电锁器联锁。厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞.8 3.15.企业站与接轨站。交接站间应有专线联络电话.电话设置应符合下列规定.1，联合企业，大型企业的运输部，处、应在企业电话总站下设电话总机,2 运输部。处.的调度室对企业站 交接站和企业总调度室应设直通电话、3，扳道房与扳道房 扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房、调度室之间应设直通电话 8。3。16,厂内线的道岔宜设置电动道岔，车挡应设表示器、车挡后15m以内、严禁布置建,构、筑物或设备、8。3，17、车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧、尽头站站房宜设在列车进站一端.8,3.18，站内扳道房的设置应符合下列规定 1,当车站的运输作业较少时 厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器 并可在车站一端设置扳道房,扳道房的服务半径宜为100m,一个扳道房应管理3,6组道岔。另一端的扳道房可并入车站站房，2.扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离.准轨铁路不应小于3、5m,窄轨铁路不应小于3，0m。8。3，19。道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室、8，3。20，厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式、厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准.工业企业铁路道口安全标准、GB.6389。铁路线路设计规范。GB，50090和。工业企业标准轨距铁路设计规范.GBJ.12的有关规定。8，3.21、信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧 分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处,信号楼可与站房合并。列车检查所可单独设在车站或车场的一侧。8 3。22，自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定。标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定，1,铁路运输不均衡系数应按表8、3 22。1的数值采用，表8，3，22，1,铁路运输不均衡系数。2，工厂内，外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d。机车日工作时间采用21h。矿山内部运输铁路.根据矿山生产制度确定 3 机车的备用数量应按表8 3,22 2的规定采用,表8，3、22、2，机车的备用数量表，注。当企业运行机车为1台时,宜租用铁路局机车作为备用机车，也可与邻近企业协作公用备用机车，如均有困难时 可设1台备用机车 4，自备车辆的数量应考虑车列编组的需要。成组备车.车辆的备用中为10 15，8,3 23 矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准。