9，焊接施工9 0,2,焊接工艺评定是保证钢结构焊缝质量的前提条件、所以。应通过焊接工艺评定选择最佳的焊接材料 焊接方法.焊接工艺参数、焊后热处理方法等 以保证焊接接头的力学性能达到设计要求,对于所有参与钢管混凝土拱桥施工的单位 凡其首次使用的钢材。焊材及改变焊接方法、焊后热处理等 均应进行焊接工艺评定 其主要力学性能均应达到设计要求。工艺评定合格后写出正式的焊接工艺评定报告和焊接工艺指导书,根据工艺指导书及图样的规定，编写焊接工艺,根据焊接工艺进行焊接施工 以保证焊接接头力学性能达到设计要求,9 0、5、为满足规定的精度要求所采取的措施主要有匹配,工装设计和预拼装等.9.0 6，钢管相贯线焊缝进行焊缝修磨和锤击.是为了减小焊接残余应力.缓解节点疲劳问题.9。0，7.交叉焊缝对结构的抗疲劳性能不利。这一不利因素除设计中应考虑外。施工中也应尽量避免，本条给出了对环焊缝,纵焊缝及节点处的相贯焊缝交叉点的避让方式、9、0，9,本条参照现行行业标准 公路桥涵施工技术规范,JTG,T F50,2011第19 6，1条和第19 6,2条的规定而制订、9 0，10 9，0。11、卷制焊接管的卷管对接焊缝、钢管的纵向对接焊缝对结构受力性能影响很大，一般又都采用自动焊.所以按现行行业标准，公路桥涵施工技术规范，JTG，T，F50,2011中焊缝质量等级。进行超声波探伤和射线探伤检验。既是必要的.也是可能的 高空吊装节段拼装.合龙等接头处高空焊接的焊缝，虽然也很重要。但由于受条件的限制。射线探伤检验较为困难.所以没有强制规定执行 为保证现场焊接连接的可靠性、当拱肋钢管对接或合龙采用焊接连接时、应有可靠的措施保证焊缝的质量 现行行业标准.公路桥涵施工技术规范，JTG T,F50.2011对采用不同探伤方法.超声波探伤 射线探伤和磁粉探伤。检验的焊缝质量等级,检验方法.检验部位等都有比较详细和明确的规定 但在缺陷等级评定方面,只给出了超声波探伤的缺陷等级评定、对其他两种探伤方法没有给出具体的规定。条文综合了现行行业标准，公路桥涵施工技术规范,JTG,T、F50，2011和其他规范的相关规定、对焊缝检验和评定提出了要求