14.2 检查与评定14，2。1、本规范将检查按深度分为三类，即经常检查，定期检查和特殊检查 与现行行业标准.公路桥涵养护规范，JTG,H11。2004中的名称一致.与现行行业标准。城市桥梁养护技术规范.CJJ.99，2003中的经常性检查。定期检测和特殊检测,大同小异 为了后面叙述方便 又按照内容将其分为整体检查、结构与构件检查和附属结构物检查等 14.2.2 桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准。它们由一系列的基准点组成基准系统。是桥梁变形检测的依据 必须进行定期检测，以确保检测数据的准确性,钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模,桥型，结构特点设定。常见的观测点有拱肋的供顶，1、4点和拱脚截面处,拱座，墩、台，处.吊索或立柱等、14、2、5。14。2，7，参照现行行业标准、公路桥涵养护规范、JTG。H11.2004第3，2、1条.第3 2 3条制订 14、2 8。对桥梁状况的整体检查和宏观判断。是桥梁检查中首要的任务,为避免检查工作中只注意具体结构与构造,而忽视整体状况的评判，故规定本条 14、2，9、钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑 主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝.因为其焊接质量较难控制 且抗疲劳性能较弱，是检查的重点、14。2,11,中,下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分。通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系。由于桥面板的跨径较小，自重较轻、桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落，因此是检查的一个重点,14。2，12、14、2、13.现行行业标准、城市桥梁养护技术规范。CJJ、99 2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测,而现行行业标准，公路桥涵养护规范.JTG.H11，2004无此细分。本规范参照现行行业标准.城市桥梁养护技术规范,CJJ、99 2003。将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测。并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定。既考虑了必要性.也考虑了实际执行的可行性，常规定期检查.借助简单的检测设备便可完成 可由养护单位自检 也可委托具有一定资质的专业单位进行.检查的频率大些，结构定期检测，需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍，因此规定由有资质的单位完成、检查的频率相对也小些,一般来说 结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的 因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时。可将两者合并进行 14.2,16。敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12，3,1条的条文说明，14.2 23，14，2、24,现行行业标准.公路桥涵养护规范，JTG,H11.2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查、而现行行业标准 城市桥梁养护技术规范。CJJ,99，2003无此细分。本规范参照现行行业标准、公路桥涵养护规范、JTG、H11，2004第3.1、1条的规定制订.14.2、25，本条第1款 第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的.14，2.27.本条第1款 第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的,其中、大风等级采用蒲福风力等级标准划分,风灾灾害等级一般可划分为3级，1,一般大风.相当6级,8级大风，主要破坏农作物、对工程设施一般不会造成破坏 2。较强大风,相当9级。11级大风 除破坏农作物.林木外,对工程设施可造成不同程度的破坏.3，特强大风。相当于12级及以上大风，除破坏农作物.林木外、对工程设施和船舶 车辆等可造成严重破坏 并严重威胁人员生命安全。14 2.28。钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外,还需要对桥梁所受灾害的原因,影响范围等进行描述,如风灾对于吊索的影响.为了分析吊索的振动,应记录桥上风力 风速 风向.温度和湿度等资料,同时 对于根据应急检查结果,还应进行桥梁抗灾能力的鉴定。并提出今后防灾减灾的建议.以提高桥梁的抗灾能力。