9，4.站场道路9.4,1.站场内的道路路面宽度是按照站场的具体情况，经多年实践经验总结而确定的.站场的生产产品绝大部分是以管道输送为主 道路主要服务性质是生产管理，设备维修.辅助生产和消防。而没有经常性的生产产品运输任务,故路面宽度的确定均低于现行国家标准、厂矿道路设计规范，GBJ,22中的规定、用地紧张的站场、其路面宽度可采用较小数值,9。4。2、一般站场道路多采用不设立缘石的横断面形式。路面边缘与两侧地面高度相同,靠地面竖向坡度和路面纵坡排水 9，4、3、站场路路面类型是参考中国石油大学出版社2010年出版的。石油和化工工程设计工作手册.第七册 油气田与管道公用工程设计、上。油气田站场道路的有关资料和多年实践经验总结而确定的 路面的结构及其组合 计算等应按现行国家标准,厂矿道路设计规范 GBJ.22中的有关规定执行,9。4.4 进站路其他指标可根据计算行车速度按现行国家标准 厂矿道路设计规范，GBJ 22中的有关规定执行，9 4。5。本条参照现行国家标准，厂矿道路设计规范 GBJ。22、结合运输和消防用车的车型特点而定、站场主要通行车辆为4t。5t的标准载重汽车、若行驶其他汽车时,其转弯半径的数值可做适当调整.站场内道路纵坡一般均根据站场竖向整平方式综合确定、因此在地形条件复杂地区也不会出现过大的纵坡、故各类道路均规定了一个标准 9.4。6，有条件的站场.其平交道口停车视距宜大于或等于20m、9,4。7 配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地，主要是考虑重载车辆长时间停靠及化学药剂对路面的腐蚀等因素。