6.5、汽轮发电机6。5、1，本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求、2 对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言。因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处,距汽轮机本体高温管道区较远,油系统的主油箱。油泵及冷油器等设备布置在该区域、对防止火灾比较有利。3 汽轮机油系统事故时，必须迅速把油排到适当的安全地点、不应将油排到敞开的沟道和下水道内.以防止火灾蔓延。扩大事故和污染环境，5，润滑油系统防火等级要求高 且输送过程不得有杂质.因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门 应采用钢制阀门,管道上的闸阀门杆平放或向下布置,是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路、8。汽轮机机头的前轴封箱处，是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域、也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方，因此应设置防护槽 并应设置排油管道.将漏油引至安全处 10。根据国家有关标准要求.垫料已不允许使用石棉垫,管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时,遇火垫料会迅速烧毁。造成喷油酿成大火，同时、塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂，收缩，亦会发生上述事故、11。事故排油阀的安装位置、直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度，据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映、如果排油阀的位置设置不当 一旦油系统发生火灾 排油阀被火焰包围 运行人员无法靠近进行操作。致使火灾蔓延,12。为防止汽轮机油系统火灾发生,提高机组运行的安全性.早在很多年前,国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品、并积累了丰富的运行实践经验,从20世纪70年代开始.我国陆续投产的.包括国产和引进的，300MW及以上容量的汽轮机调速系统.大部分也都采用了抗燃油.抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比.其最突出的优点是,油的闪点和自燃点较高.闪点一般大于235 自燃点大于530 热板试验大于700。而透平油的自燃点只有300。左右.同时。抗燃油的挥发性低、仅为同黏度透平油的1.10 1.5、所以抗燃油的防火性能大大优于透平油、成为今后发展方向，为此、本条规定,300MW及以上容量的汽轮机调节油系统，宜采用抗燃油品.14、润滑油区。调节油 EH，供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施、如设防火隔离墙、封闭房间布置等.在油区地面设不低于300mm高的围堰，以防止意外火灾蔓延 EH油具有毒性.应加强防泄漏、6。5 2 本条第1款,第4款及第9款是强制性条文,必须严格执行,本条对发电机的氢系统提出了有关要求，室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一、同时为了防止氢气爆炸.排氢管应远离明火作业点并高出附近地面.设备以及距屋顶有一定的距离。与发电机氢气管接口处加装法兰短管 以备发电机进行检修或进行电火焊时。用来隔绝氢气源.以防止发生氢气爆炸事故,可燃气体管道不应地沟敷设,因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里。达到一定浓度会发生爆炸 因此首先应考虑架空布置、条件限制时才采用直埋 氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要.以防泄漏 因此对阀门的结构,密封和材料都有严格要求、不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门，是为了防止碱腐蚀。氢气与空气混合极易发生爆炸。因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的,需要经过中间介质。惰性气体、进行置换 通常中间介质采用二氧化碳气体.发电机工作氢压高于冷却水压时.如存在微小裂纹或小孔 氢气会漏入水系统，为保证水系统的安全,因此在水侧应设置氢气监测器和报警器、