6。5，汽轮发电机6。5,1。汽轮机油系统的设计应符合下列规定.1。汽轮机主油箱应设置排油烟机。排油烟管道应引至厂房外无火源处且避开高压电气设施。2,汽轮机的主油箱。油泵,冷油器及油净化装置等油系统设备、宜集中布置在汽机房零米层机头靠A列柱侧处并远离高温管道，3、在汽机房外应设密封的事故排油箱.坑.其布置标高和排油管道的设计 应满足事故发生时排油畅通的需要。事故排油箱.坑，的容积，不应小于一台最大机组油系统的油量，4、润滑油管道应减少法兰连接 除必须用法兰与设备和部件连接外 应采用焊接连接，压力油管道应采用无缝钢管、5,润滑油系统应采用钢制阀门 并应按比管道设计压力高一级压力等级选用、润滑油管道阀门应选用明杆阀门，不得选用反向阀门，且开关方向应有明确标识。润滑油管道上的阀门门杆应平放或向下布置.6、200MW及以上容量的机组宜采用组合油箱及套装油管、并宜设单元组装式油净化装置，7。油管道应避开高温蒸汽管道，不能避开时应将其布置在蒸汽管道的下方 8。在油管道与汽轮机前轴封箱的法兰连接处.应设置防护槽和将漏油引至安全处的排油管道,9，油系统管道的阀门，法兰及其他可能漏油处敷设有热管道或其他载热体时。载热体管道外面应包敷严密的保温层.保温材料应采用不燃烧材料，保温层外面应采用镀锌铁皮或铝皮或彩钢板做保护层,10，油管道法兰接合面应采用质密 耐油和耐热的垫料,不应采用塑料垫、橡皮垫和石棉垫 11 在油箱的事故排油管上,应设置2个钢制阀门.其操作手轮应设在距油箱外缘5m以外的地方。并应有2个以上的通道。操作手轮不得加锁。并应设置明显的，禁止操作。标志，12，300MW及以上容量的汽轮机调节油系统、宜采用抗燃油.13，容积式油泵出口应设安全阀或泄压阀 14,润滑油区 调节油供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施,6、5、2.发电厂氢系统的设计应符合下列规定,1、汽机房内的氢管道应布置在通风良好的区域，2，发电机的排氢阀和气体控制站，氢置换设施.应布置在能使氢气直接排往厂房外部的安全处、排氢管必须接至厂房外安全处，排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间相配合 排氢管管口应设阻火器.3 除必须用法兰与设备和其他部件相连接外。氢气管道管段应采用焊接连接、与发电机相接的氢管道。应采用带法兰的短管连接.4、氢管道应有防静电的接地措施。5。氢气管道应采用无缝钢管,对氢气纯度高要求的管道宜采用不锈钢管。6.氢气管道宜采用架空布置,不应地沟敷设。氢气管道与其他管道共架敷设时、氢气管道应布置在外侧并在上层.7、氢气管道上的阀门和附件应保证其严密性、严禁使用闸阀、不宜采用带铜或铜合金的材料制作阀门部件。8。发电机氢气管道应设置换气体系统。置换介质应采用惰性气体。9。发电机氢气管道应设置检漏装置,在发电机工作氢压高于冷却水压时 冷却水侧也应设置氢气监测器和报警器,