第四章 市政工程管理第一节,城市道路第六十八条 城市道路规划建设应严格按总体规划。道路交通专项规划和控制性详细规划的要求进行。第六十九条 城市道路分为快速路、主干路,次干路和支路四个等级.在规划阶段确定道路等级后、当遇特殊情况需变更级别时,应进行技术经济论证。并报城乡规划主管部门批准、第七十条.支路应当与支路,次干路连接。确需与主干路连接的、应采用右进，右出的交通组织形式 第七十一条。城市道路横断面一般由机动车道.非机动车道,人行道。分车带。设施带 绿化带等组成.道路的横断面形式有单幅路、两幅路 三幅路和四幅路，道路横断面设计应按道路等级。服务功能、交通特性、结合各种控制条件,在规划红线宽度范围内合理布设。在道路交叉口范围等特殊路段需要展宽的 应经城乡规划主管部门批准。第七十二条，横断面设计应满足远期交通功能需要、分期修建时应近远期结合、使近期工程成为远期工程的组成部分。并应预留管线位置。控制道路用地 给远期实施留有余地 城市建成区道路不宜分期修建，第七十三条。城市道路建设要优先保证行人和非机动车出行.非机动车道原则上应避免与人行道共板设置，不宜通过挤占人行道,非机动车道方式拓宽机动车道 第七十四条。人行道最小宽度不应小于2米。用地受限等特殊情况下不得小于1、5米。第七十五条.非机动车道宽度应符合下列规定，一 与机动车道合并设置的非机动车道、宽度不应小于2.5米，二、非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度。单向不宜小于3、5米.双向不宜小于4。5米 第七十六条，城市各级道路路段车道宽度应符合下列规定,一.新建.改建快速路路段车道宽度、应根据车道上行驶的车型、按下表规定执行,在用地受限地段.快速路路段车道最小宽度不应小于下表规定、二,新建、改建干路路段车道宽度,应根据干路类别 按下表规定执行,在用地受限地段。干路路段车道宽度不应小于2,9米.以货运交通为主的干路 车道宽度应为,3,5米,用地受限地段不应小于3，25米.三 新建,改建支路路段车道宽度.应根据有无公交车通行的情况 按下表规定执行。在用地受限地段,支路路段车道宽度不应小于2 6米，第七十七条。城市各级道路交叉口进出口车道宽度应符合下列规定.一，新建 改建交叉口干路进口道最小宽度.应根据车道上行驶的车型 按下表规定执行.二,新建和改建交叉口支路进口车道最小宽度.应根据有无公交车通行的情况。按下表规定执行,三.交叉口出口道车道宽度应与下游路段车道宽度相同.当用地条件受限时、可比路段车道宽度减少0、25米 但不得小于上游进口道宽度，第七十八条,干路与干路的平交路口.应渠化展宽.尽量增加进口道车道数、提高通行能力.进口道长度由进口道渐变段长度与展宽段长度组成。展宽段最小长度不应小于 支路30 40米.次干路50、70米.主干路70。90米 与支路相交取下限、与主干路相交取上限，展宽渐变段最小长度不应小于、支路20米.次干路25米，主干路30.35米，出口道长度由出口道展宽段长度和展宽渐变段长度组成。展宽段最小长度不应小于、主干路60米。次干路45米,支路30米、当设置公交停靠站时.应再加上站台长度 展宽渐变段最小长度不应小于20米 第七十九条 快速路两侧不应设置吸引大量车流 人流的公共建筑物的出入口,主干路两侧不宜设置吸引大量车流，人流的公共建筑物的出入口、旧城改造区域，重要地段。重要节点及其它特殊区域确需开设的.应作专项论证后确定，机动车出入口距人行过街天桥、人行地道的距离不宜小于30米、距公交港湾站加，减速段端点的距离不宜小于15米.距铁路道口的距离不宜小于50米 距隧道洞口的距离不宜小于150米 距隧道引道。U型槽 端点的距离 当引道坡度大于或等于2.时.不宜小于80米、并满足停车视距的要求、距桥梁引道端点的距离,当引道坡度大于或等于2。时。不宜小于60米，第八十条。道路纵坡应符合下列规定，一。道路最小纵坡不应小于0.3 当特殊困难纵坡小于0,3，时 应设置锯齿形边沟或采取其他排水措施 二.特大桥.大桥,中桥的桥面最小纵坡不宜小于0.3.且竖向高程最低点不应位于主桥范围内，三 特大桥，大桥、中桥的桥面纵坡不宜大于4、0。桥头引道纵坡不宜大于5 0。四、隧道内的道路最大纵坡不宜大于3,0,困难时不应大于5 0 隧道出入口外的接线道路纵坡宜坡向洞外，第八十一条。城市道路通行净高应符合下列规定,一 快速路 主干路机动车道净高不小于5米。其他城市道路机动车道净高不小于4。5米,二 人行道，非机动车道不小于2、5米