5,2，下部车场线路布置5、2，1。采区装车站线路设计应符合下列规定，1，大巷采用固定式矿车运输时、装车站空,重车线存车线有效长度应分别为1.25列车长 调车宜采用机械作业.2,大，中型矿井采用调度绞车调车作业的装车站，调度绞车宜设在煤仓中心线出车侧，壁龛尺寸应根据设备外形尺寸和便于人员操作确定。当巷道一侧能安设绞车时可不设壁龛,3，当采用底卸式矿车运输时.装车站的布置形式应与井底车场的布置形式相适应。其空。重车线存车线有效长度应分别为1.0列车长加5 0m,5，2。2、下部车场绕道布置应符合下列规定,1，下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方向，出口处轨道应与通过线连接.当绕道口布置在装载点空.重车线一侧.对空.重车线有效长度有影响时。宜适当延长绕道长度,2，当煤层倾角为12，及以上时，宜采用顶板绕道。煤层倾角为12，以下时，宜采用底板绕道、3、绕道线路与运输大巷线路间的平面距离、应视围岩条件确定，但不宜小于15m、绕道线路转角不宜小于30 5 2、3.下部平车场设计应符合下列规定、1.平车场线路的平,竖曲线半径应按表5、2 3选取、表5。2、3平。竖曲线半径、2、平.竖曲线之间应插入矿车轴距,1。5,3，0 倍的直线段。当轨道上山作主提升时。应插入一钩串车长度的直线段 3.平车场存车线有效长度应符合下列规定 1。运输材料 设备及矸石的下部车场进 出车线长度应取0、5列车长,2，轨道上山作混合提升或主提升时 进，出车线长度不应小于1 0列车长。3、采用人力推车时、进 出车线长度应取 5，10、辆矿车长。5。2,4.下部车场高。低道布置应符合下列规定.1、高、低道两起坡点间的最大高差不应大于0、8m.2、高,低道竖曲线起点前后错距不应大于2 0m.3.当上山倾角较大 高 低道高差也较大时 甩车线上抬角可增加3，当上山倾角较小。高 低道高差较小时,提车线下扎角可降低3.上抬角和下扎角不应超过5