4,4.人行道、信号硐室和躲避硐4，4、1,中部车场摘挂钩地点是否设中间人行道，直接影响到斜面交岔点布置和车场巷道工程量.也给软岩巷道的支护带来很大困难。从部分设计和生产单位反映情况看、采区中部车场高。低道处虽为双轨巷道，也摘挂钩，但不同于常规的运输巷道。高,低道按其功能，高道主要是下放空车及材料、把钩工尾随其后摘钩，而低道主要是停放重车。把钩工在车前挂钩，在通常情况下。中部车场高.低道处不存在两列列车同时运行问题、摘挂钩也不同于常规的双轨运输巷道的摘挂钩 为了使规范与。煤矿安全规程.统一 中部车场仍设中间及一侧人行道 中部车场采用人力推车，轨距为600mm时.高,低道线路中心距可取1600mm,4.4 3。轨道斜巷采用串车提升时 由于提升设备失修.轨道质量不好,操作不当或提升突遇障碍发生过负荷等原因 可能发生安全事故，因此,本条对安设挡车装置和信号装置作了强制性规定，目的是确保车辆安全.有序运行，