8，2,线,路8，2。1.厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布置有利于安全 按照装卸作业特点分区布置可方便操作和管理 为避免货物的倒运。固体产品装卸线一般应布置在货物堆储场的边缘，8 2,3。液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式,有利于集中管理.储运自动化和调车作业.从目前石化企业的实际情况来看 采用集中横列式布置方式是合适的、8 2 4.考虑到原油卸车线与零位罐需相邻布置.且原油卸车易污染场地、所以原油卸车线应布置在其他油品装卸线的外侧。按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装卸线,可减少占地,液化烃装卸具有压力高.散发油气较浓的特点，不利于防火安全。因此,该类装卸线宜单独设置，并应布置在装卸油区的边缘地带，且宜位于年最小频率风向的上风侧 货运量大 取送车次多的成品油装车线与进厂线直通。可提高调车作业效率、8、2，5,制订本条规定是为了减少取送调车作业次数，提高工作效率.1，一般情况下。原油进厂运输量较大,列车多为直达整列车.故原油卸车线宜按半列或一列列车长度设计，2。大宗油品运输量也较大，故其装车线宜为半列列车长度。4，对于小宗油品装卸线,设定最小装卸线长度.8 2 6、本条规定系为了方便取送车作业、8，2 7，装卸线设在直线上有利于装卸作业和货物堆放,在困难条件下 大鹤管装车线上的少量重车不靠站台.设在半径不小于300m的曲线段、不致引起机车车辆摘挂作业困难,8 2.8。为保证安全，防止机车在液体油品装卸鹤管下走行、特规定液体油品装卸线应采用尽头式 同时也有利于调车作业、减少投资.8.2，9，液体油品装卸线最后一个车位的末端至车挡的安全距离不小于20m,主要是为了在发生火灾时将列车摘钩，隔离着火罐车、固体物品装卸危险性较小.安全距离可减少为10m、8、2。10。车挡后部15m的范围内为安全缓冲区、用于防止列车冲出档位,因此严禁修建任何建 构筑物.另根据现行国家标准,工业企业总平面设计规范,GB，50187的规定。在车挡后部30m范围内不宜布置发生危险时容易引起严重后果的危险介质生产单元 如生产 储存火灾危险性属于甲 乙，丙类的液体和液化石油气 危险品、剧毒品等的设施,也包括大型系统管廊的管架,8,2。11 由于惯性作用.罐车内的油品往往前后晃动。在其他外力、如风力等.作用下 在带坡道的线路上的罐车易自行滑动，造成事故.甚至引起重大火灾、为了保证安全和油罐车计量的准确性。所以规定应设计为平道.