4 4.井底车场通过能力 井底车场运行图表及调度图表的编制4.4,1 井底车场区段划分应符合下列规定.1.凡一台机车或列车未驶出之前另一台机车或列车不能驶入的线路,应划分为一个区段.2 若某一线路可同时容纳数台互不妨碍的机车或列车，该线路则应划分为数个区段，3.机车或列车频繁通过的咽喉道岔线路范围.可划分为一个区段,4。机车或列车在最大区段内的调车作业时间 应小于井底车场通过能力计算时需要的每一调度循环时间。5、区段划分应与运输信号系统的闭塞区间划分相协调。4,4。2.轨道运输的井底车场,调车作业应以采用机械操作为主 并应辅以必要的自动滑行 矿车进罐笼或翻车机的作业、应采用机械操作。并宜采用集中控制.4、4 3.编制井底车场轨道运输运行图表时、机车调车作业运行速度和调车作业操作时间应符合下列规定,1，当机车位于列车前或后，运距小于50m时、列车速度宜采用1 0m。s。运距在50m,150m时列车速度宜采用1，5m.s。2，当机车位于列车前,运距大于150m时列车速度宜采用2。0m,s,3.当机车单独运行.运距小于100m时机车速度宜采用2。0m、s 运距大于100m时机车速度宜采用2、5m，s。4，机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用1。0m s、5，机车摘钩.挂钩 转换运行方向 启动和通过手动道岔的调车作业操作时间 宜各采用10s、6.当采用甩车调车方式时。甩车初速度应按下式计算、式中.vc,甩车初速度 m.s。g、重力加速度.g，9.81、m、s2、l。摘钩后滑行距离 m。w、矿车运行总阻力系数、i、线路坡度。上坡取,值。下坡取。值.4。4，4、井底车场内轨道运输的调车方式采用自动滑行时 车辆在各线段的运行速度应符合下列规定、1。直线段不宜大于3.00m，s.2 曲线段宜采用0，75m s.2。00m。s、3,阻车器前宜采用0、75m、s 1.00m。s,4。4.5、编制井底车场轨道运输调度图表时。进入车场内的机车和各次列车的间隔时间应符合下列规定,1 当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段。另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时。其间隔时间不应小于30s.2，当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段，另一台顶列车运行的机车随即进入该区段.其间隔时间应按下式计算。式中，Tj 间隔时间、s。Sd 进入该区段的顶列车长度。m,vd、进入该区段的顶列车运行速度 m s.3，当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段.另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时,其间隔时间应按下式计算。式中。Sq，驶离某一区段的牵引列车长度。m vq,驶离某一区段的牵引列车运行速度。m.s。4,当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段 另一台顶列车运行的机车随即进入该区段时，其间隔时间应按下式计算.4，4、6、编制井底车场调度图表时.应根据不同类型列车的运量比和净载重量,确定每一调度循环进入井底车场的各种列车数量.井底车场主运输通过能力计算4 4。7,井底车场主运输通过能力,应根据编制的调度图表计算确定，井底车场年运输通过能力应按下式计算 式中。Nc。井底车场年运输通过能力。t，Ta、每年运输工作时间,等于矿井设计年工作日数与每日运输时间的乘积 min.Q、每一调度循环进入井底车场的所有车辆的净载煤重量 t Td,每一调度循环时间,min.1.15 运输不均衡系数