3，基本规定3。0，1，本条阐述了对井下车场及硐室布局的基本要求、所有井下车场线路与硐室布置均应满足 3 0、2,在设计和生产实践中.沿煤层布置开拓大巷、井底车场以及硐室已较普遍、所以本条制定了井下车场巷道及硐室布置在煤层中的选择规定，1。井底车场巷道和硐室一般建设较集中、施工时其围岩的完整性要受到不同程度的破坏.因此对围岩稳定性和围岩强度要有一定要求.因此,井底车场及硐室应布置在相对稳定 坚硬的岩。煤，层中，采区车场及硐室亦应在满足生产要求的情况下,尽量选择在稳定的岩.煤，层中,现行国家标准、煤炭工业矿井设计规范,GB，50215。2015第4.2，2条规定，井底车场巷道位置，宜选择在稳定，坚硬岩。煤、层中.井巷工程围岩坚固性分类。多采用以普氏系数f为划分依据、主要按岩石单向抗压强度确定.f小于3为软岩层。f等于3 6为中硬岩层，f大于6为硬岩层.目前井巷工程围岩强度分类并无坚硬岩层类、所以。坚硬岩层 只是一种相对的要求。工程实践表明。井下围岩强度一般多为中硬岩性.坚硬岩层一般是可遇而不可求 另外。煤层的坚固性程度通常按照抗碎强度分为高，中,低和特低4级 与岩层划分方式和分类名称不一致,为便于本条规定的具体操作并统一叙述岩层和煤层、所以本条岩性叙述为,岩.煤,层 矿井初步设计选择水平高程时，应根据勘探地质报告提供的资料、分析论证该水平位置的岩性 构造及水文地质条件等是否适宜布置井底车场，如不适宜则应对水平位置在综合分析的基础上作适当的调整。当进行井下车场及硐室施工图设计时,应根据勘探地质报告和井筒检查孔等资料、绘制井下车场及硐室范围内地层水平切面图及剖面图.分析其所处位置的岩性及特征 以确定是否需作适当调整 2 本款参考了现行国家标准。煤炭工业矿井设计规范、GB。50215.2015第4、2 2条与第4.3、2条 为保证矿井安全生产和井下车场及硐室正常运转、保证井下车场巷道及硐室的完好。井下车场巷道及硐室应避开煤与瓦斯突出危险和冲击地压影响、所以规定、井下车场巷道和主要硐室,不得布置在有煤 岩，与瓦斯.二氧化碳,突出危险煤 岩.层以及有冲击地压危险的煤层中、本款作为强制性条款、必须严格执行.3、0。4，本条阐明了对井下车场通过能力的要求。包括井底车场，采区车场等各类车场通过能力应留有30。富余的要求,保障矿井运输的可靠性.3。0.5 本条阐明了对井下机电类硐室的设计要求,由于机电设备的特殊性.因此要求硐室采用不燃性材料支护以及防水要求等、实际设计中应根据所选设备的特性要求。对硐室支护。防水等方面进行针对性处理