10 管节安装10 1,一般规定，浮.运10、1，3。为了保证管节浮运、沉放。对接顺利进行，施工前必须收集有关的基础资料、包括。1,管节沉放期间的天气预报，天气，晴天,阴天或雨天 风向，风力、风速,温度.相对湿度等，2,水文资料 历史最高水位。最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位 最低潮位、3、水流流速，涨急最大断面流速,最小断面流速 平均断面流速以及落急最大断面流速,最小断面流速 平均断面流速、4，涨急平均流向，5，隧址处的水重度.管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下、以降低波浪对管节浮运的影响，浮运前在管节两端设置端封墙。向其中注入一定量的水进行调平、并安装必要的附属设施.包括系缆柱 缆绳导轮等,10,1,4。由于管节体积巨大,重量大 惯性大，浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物.造成事故.为杜绝事故发生 必须调查航道条件，清除浮运路线上的障碍物，本条为强制性条文 必须严格执行.10。1 6、管节自重，含舾装件，与浮力的比值称为抗浮系数,管节下沉前的抗浮系数小于1.即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的、管节是，自浮，的,但有些工程 例如港珠澳大桥、的管节在浮运时抗浮系数大于1。是靠安装船吊住浮于水面、即管节是，吊浮、的、但是浮运过程中、必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件,10 1,7、为保障浮运安全，管节浮运前干舷值应在100mm、250mm间取值.这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的、10，1，10 管节内部的各项设施包括水泵，闸阀 压舱水箱，管路系统、垂直千斤顶。油压系统 通信联络系统.测量定位系统及远程监测系统等 管节外部的各项设施包括止水带，管面舾装件等，沉放对接10，1。16、管节对接过程包括以下步骤、1。当管节前端与暗埋段。或已沉管节,距离5m,轴线位置正对时、则停止调整并把缆绳收紧。随后向管内压载水箱注水。当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉.测量员对管节进行观测.并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉、其后将管节的纵向调至设计坡度、同时调整管节轴线,管节慢慢往前移,2，当管节前端距已沉管节、或暗埋段 2m，沉管底部与已沉管节。或暗埋段，顶面高度为1m时，潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合,如果不吻合。则测量员应对有关数据计算复核，检查仪器数据输入或操作过程是否有误 潜水员继续量度相关尺寸,直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止 之后重复上一个动作、管节继续下沉和前移并调整轴线 3，当管节前端与已沉管节，或暗埋段、之间还有1、5m，沉管底离基槽面高度还有1m时,潜水员检查接头情况。并清除接头垃圾杂物，清除完毕后，总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移.测量员不断对管节的里程.轴线,标高进行观测、4 当管节GINA止水带与已沉管节。或暗埋段、距离400mm,高度300mm时,潜水员应检查管端之间距离、高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置。高度。检查无问题之后.指挥员指挥吊船吊缆同时下降,使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上。随即安装两个拉合千斤顶、检查GINA止水带。测量员、潜水员密切监测管节变化,拉合千斤顶开始达到初步止水、随即结合腔排水进行水力压接,直至压接完成,10 1.17，能见度是一项综合指标,由大气湿度。云高 温度 灰沙尘、雾气决定,它对观察测量精度有较大影响,会影响水面施工的安全。沉放时间宜安排在流速较小的时间段内，使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏 10.1，21、管节内部的各项设施包括水泵,闸阀 压舱水箱、管路系统、垂直千斤顶 油压系统,通信联络系统，测量定位系统.远程监测系统、通风系统以及临电等，10，1 22。各阶段压载水量。需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定,