附录G，无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G 1.车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G 1 1.车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算、式中。σHh,车辆荷载产生的管道环向循环应力、kPa,KHh，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,可按表G,1.1，1取值.当不能从表中直接获取数据时,应按图G.1.1，1确定,GHh,公路环向循环应力的几何因素，可按表G。1,1 2取值 当不能从表中直接获取数据时，应按图G。1，1。2确定、R.公路路面类型系数,可按表G.1.1、3取值，L、公路车辆车轴类型系数,可按表G，1,1。3取值.Fi 冲击系数 冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数,按表G。1，1 4取值 当不能从表中直接获取数据时 可内插确定。w，车轮均布荷载标准值。取双轴、w,583kPa.表G、1、1 1 公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh图G，1 1.1.公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh表G,1 1 2、公路环向循环应力的几何因素、GHh图G，1,1,2 公路环向循环应力的几何因素 GHh。表G。1、1、3 公路路面类型系数。R.和车轮车轴类型系数。L.表G。1、1、4，公路车辆荷载冲击系数,Fi.公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,KHh。应根据土壤弹性模量，Er和管道的壁厚与直径的比值,δ D、确定，其中。土壤弹性模量,Er,应按表G.1,1,5取值。表G、1。1,5 土壤弹性模量。Er