附录G。无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G.1,车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G.1,1,车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算。式中,σHh.车辆荷载产生的管道环向循环应力 kPa,KHh、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 可按表G,1.1,1取值。当不能从表中直接获取数据时。应按图G.1,1 1确定,GHh 公路环向循环应力的几何因素 可按表G,1,1 2取值.当不能从表中直接获取数据时 应按图G、1、1,2确定 R.公路路面类型系数,可按表G 1,1。3取值.L,公路车辆车轴类型系数.可按表G,1、1,3取值.Fi,冲击系数 冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数.按表G,1,1、4取值,当不能从表中直接获取数据时,可内插确定.w 车轮均布荷载标准值,取双轴、w,583kPa.表G,1。1、1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数 KHh图G。1 1 1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数,KHh表G、1、1 2、公路环向循环应力的几何因素。GHh图G 1.1,2、公路环向循环应力的几何因素,GHh 表G,1。1.3 公路路面类型系数 R、和车轮车轴类型系数,L。表G.1 1。4。公路车辆荷载冲击系数、Fi,公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,KHh、应根据土壤弹性模量 Er和管道的壁厚与直径的比值 δ D.确定。其中,土壤弹性模量.Er。应按表G。1、1,5取值、表G、1,1、5 土壤弹性模量.Er