12。10。井下电机车运输信号装置主控项目12,10，1,井下电机车运输信号装置由于工作环境比较差 可靠性要求高,所采用的元器件要求耐用,且故障少，故规定应符合设计要求和产品质量标准，12,10，2、本条是对色灯信号机安装的质量要求。1。2，色灯信号机安装位置、包括安装地点、左右和高度。以保证色灯显示距离不受影响,色光显示正确 指示电机车司机行车或停车等待、3 符合故障安全的设计原则 4,进路信号开放前。应在敌对进路信号未建立。进路中所有电动道岔均可靠地锁闭、并闭塞敌对进路信号,方能开放进路信号.5 当列车通过预定进路区段后 该区段内的电动道岔应逐段解锁 以提高车场和线路的通过能力，12。10，3，本条是对道岔和电动转辙器安装调试的要求,当道岔转换到电机车通过位置.道岔尖轨与基本轨的间隙小于2mm时.电动转辙器的锁闭装置应可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨,以隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击。提高转换设备的使用寿命和可靠性，调整电动转辙器、应确保道岔尖轨与基本轨间隙为4mm时不锁闭，并发出报警信号、与该道岔有关的信号机均不能开放、12,10.4,调度人员通过控制台对控制范围内的所有列车,进路。信号、道岔进行集中控制和调度指挥，显示台模拟显示列车位置、信号状态，道岔位置。区段占用情况,并对各类事故发出声。光报警信号 12.10，5,列车位置传感器动作可靠 性能稳定，应能采集列车运动位置等信息,