6。10，站台屏蔽门系统6。10，1.站台屏蔽门包括全高屏蔽门和半高屏蔽门,有密闭和非密闭结构之分，屏蔽门的设计，制造.安装和运行管理不仅要考虑正常状态下的安全要求,也要考虑紧急状态下的安全要求。屏蔽门不得成为应急疏散的障碍,6，10 2.本条规定了站台屏蔽门结构强度。6，10.3，本条规定了站台屏蔽门动作规则，是关系到乘客安全的重要规定、6 10、4、在站台应可以由站务员手动打开或关闭站台屏蔽门的每一扇滑动门，在轨道侧应可以由乘客手动打开状态屏蔽门的每一扇滑动门、为乘客被夹在站台屏蔽门和列车之间时 提供逃脱方式 6。10、5.本条规定了站台屏蔽门设置应急门及其控制规则.6、10,6.本条对站台屏蔽门供电等级作出规定。屏蔽门系统属于重要设备 与行车及乘客疏散有直接关系，其电源系统须设置为一级负荷 电源配电箱双进线，同时为确保供电中断情况下乘客的紧急疏散,还须设置备用电源。为保证屏蔽门的状态在失电情况下能够监控、保证控制系统备用电源的独立性,控制系统及驱动系统后备电源应分开设置 6。10,9，站台屏蔽门系统中的绝缘地板,滑动门上的防夹胶条 站台屏蔽门上下部的绝缘材料.门体上的密封胶条或密封胶.电缆及其他非金属材料应采用无卤、低烟且不含放射性的阻燃材料 以避免在火灾情况下产生有害气体 对乘客造成更大的伤害，