6、6,其他运输6、6。1、本条为原规范第5，5.1条 对本条3款要求作以下说明 1.输送管道 带式输送机、架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些。更容易充分利用地形.可以减少土。石，方工程量、线路短捷。顺直，则有利运行.对中间转角。应尽量减少。如果增加中间转角,有的就要设转角站。还会增加物料的破碎率.带式输送机.特别是架空索道的非自动化中间转角站，不仅使基建费和经营费增加，而且运输环节增多，2 线路较长时，宜有供维修和检查的道路、也可沿道路布置线路 如线路较短 且场地较平坦.车辆可通行时.则可不考虑设计道路.3、厂内输送管道 带式输送机沿道路布置。有利于施工和检修,有时主要建筑物 构筑物离道路较远或不平行于道路。因生产工艺等要求，也可平行于主要建筑物，构筑物轴线布置，这样布置也有利于厂容.6.6、2，本条为原规范第5,5,2条。为满足所列各站及其他有人员上下班。设备检修和需要外来燃料。材料各站的交通运输需要，同时也考虑到消防,故要求有道路相通.6.6。3 本条为原规范第5,5.3条 输送管道,带式输送机跨越铁路。道、公，路时 彼此之间会产生不良影响.交叉角越小、影响面越大,有时甚至要有保护设施，且交叉角越小。保护设施越大，投资增加越大，因此 规定宜采用正交、当必须斜交时、以不小于45,为宜 跨越准轨铁路应按现行国家标准 标准轨距铁路建筑限界、GB,146、2的有关规定执行，跨越公.道、路时.应按现行国家标准,厂矿道路设计规范.GBJ,22的有关规定执行,6.6。4,本条为原规范第5，5。4条。是根据现行国家标准。架空索道工程技术规范、GB,50127的有关内容制定的.