13、6 井口与井底车场13.6,3，竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口、人员,车辆一旦坠入 极有可能导致重大伤亡和生产事故，因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1、5m的栅栏或金属网。井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器.是为了防止发生矿车坠井事故 13、6，4，采用多绳摩擦提升机时、托台承接罐笼时,可能造成钢丝绳打滑、一般不使用、在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用。中间阶段装设托台更少.新设计不推荐使用。13.6、5 本条为强制性条文、钢丝绳是柔性体，作为罐道使用时,当罐笼停在阶段马头门时 会有人员上下或材料装卸、而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动、如果此时没有稳罐装置 则罐笼的摆动会给上。下罐笼的人员带来坠井的危险 或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井.因此、为了保证人员和设备的安全，保证生产正常进行 采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统.中间各阶段应设稳罐装置.以减小罐笼的摆动量，将罐笼摆动量控制在允许的范围内 13，6。6,从井底车场轨面到井底固定托罐梁，过卷挡梁 的垂直高度应大于或者等于过卷.放，高度、是为了保证提升容器的正常工作 不会因为过卷挡梁的位置过高。使提升容器在过卷,放.过程中。以较大的速度与过卷挡梁相撞、产生强烈的冲击和震动 致使提升系统损坏。甚至造成重大人身伤亡事故.在托罐梁面处不应有积水,是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀、降低强度 另一方面.当发生事故时,容器不会进入水中，造成容器内的人员溺水.