7 4.开拓运输7、4，1 下列情况之一,宜采用单一公路开拓汽车运输方案、1.矿体赋存条件和地形条件复杂，2。矿石品种多.需分采分运.3。矿岩运距小于3000m,7、4、2,下列情况之一 可采用准轨铁路开拓运输方案。1,露天坑坑底长轴方向大于1000m，边坡较规整 年采剥总量大于20000kt，2,排土场运距大于5000m，比高或采深小于200m。采场至排土场 选厂之间适宜铁路布线、3。采场总出入沟口地形开阔。能布置铁路编组站.7,4,3.高差大，地形复杂。溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿。可采用公路、平硐溜井开拓.7,4 4，采用公路，平硐溜井联合开拓运输方案时,宜将溜井布置在采矿场内,但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时，可将溜井布置在采场的出入沟口附近,当矿石需破碎时 破碎机宜设在溜井口。当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时 破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年。且应有两套溜井设施互换。7,4。5 矿岩年运量大于3000kt,汽车运距大于3000m时,宜采用移动式破碎站.带式输送机开拓运输方案或公路,半移动式或固定式破碎站、带式输送机联合开拓运输方案。7 4。6,采用公路.破碎机，带式输送机联合开拓运输方案.带式输送机的输送能力应与破碎站.给料机等供料设备能力相适应.采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上.条件不允许时可布置在斜井中，条件具备时宜使用大倾角带式输送机，带式输送机设计应符合本规范第15，3节的有关规定,7。4,7，深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置，标高,地形等条件确定 必要时应进行技术经济比较。大型深凹露天矿宜设两个出入口 7.4，8,露天矿山道路的等级宜符合表7，4,8的规定、表7.4，8,道路等级7.4、9、露天矿山道路 当设计速度大于15km h,采用的圆曲线半径小于表7，4，9.1的规定时 应按现行国家标准，厂矿道路设计规范，GBJ、22的有关规定在圆曲线上设置超高，当圆曲线半径等于或小于200m时、应按现行国家标准、厂矿道路设计规 GBJ 22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面 露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7、4、9.2的规定,表7.4，9，1 不设超高的最小圆曲线半径,m。表7，4、9 2。最小圆曲线半径，m、注、铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计.7,4，10 露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7,4 10的规定，表7,4、10.最大纵坡坡度、注 1。铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15.2,深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1 3、重车下坡地段、最大纵坡坡度应减少1，7,4.11,露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7.4，11。1的规定。当纵坡坡长超过表7。4,11,1的规定时，应在不大于表7。4。11、1规定的长度处设置坡度不大于3,的缓和坡段。缓和坡段最小长度不应小于表7 4.11 2的规定、表7、4,11 1 露天矿山道路纵坡限制坡长 m、注,当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时 限制坡长可取大值.表7，4 11。2.缓和坡段长度,m、7,4，12.露天矿山道路路面宽度宜符合表7 4、12、1的规定.露天矿山道路路肩宽度应符合表7，4 12，2的规定，表7，4,12。1，露天矿山道路路面宽度。注，当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时、应按内插法以0 5m为加宽量单位调整路面的设计宽度、表7 4.12。2、露天矿山道路路肩宽度7、4,13，采场内运输平台的宽度、应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和、7。4,14.道路路面材料的选择应符合下列规定。1 生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面 2、采掘。排土工作面的生产支线和临时性联络线道路.路面材料宜就地取材。7 4,15、露天矿山道路,在急弯，陡坡.危险地段必须设置安全警示标志。山坡填方的弯道 坡度较大的填方地段、以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤。安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0,4倍.7，4.16，在行车密度较大的地段 应对车流密度进行校验.车辆间隔应按制动距离加10m。20m安全间隔计算