4、选型及布置4,1。形式选择4。1,1.升船机的形式应根据下列条件。通过技术经济综合比较确定 1 航运条件应包括通航规模,船型 货运量等、2,自然条件应包括地形。地质 水文、气象等、3。工程条件应包括枢纽总体布置.通航水头。水位变幅与变率、枢纽运行方式等、4、施工条件应包括施工程序和方法 对外交通等 4。1、2，升船机形式的确定应兼顾枢纽泄洪 冲沙泄水、电站日调节和事故甩负荷等对升船机运行的影响，当没有工程案例可循时应通过模型试验确定、4。1。3。升船机的级数宜采用单级.当受地形。地质条件限制或提升高度过大时、可采用两级或多级.4 1.4、大中型升船机应采用湿运形式，干运形式仅可用于通航100t级货船的小型升船机。4、1.5,大中型升船机宜选用垂直升船机、当枢纽河岸具备修建斜坡道的地形条件，且投资较小时。以通航货船为主的小型升船机、可选用钢丝绳卷扬式斜面升船机,4。1,6,承船厢不下水式垂直升船机应采用全平衡式 承船厢下水式垂直升船机应采用部分平衡式，4，1。7、当航道的通航水位变率相对较小时 宜采用不下水式垂直升船机、当航道的通航水位变率较大时,宜采用下水部式垂直升船机,4.1,8，全平衡式升船机的驱动形式应经技术经济和安全性比较后确定、