3，3、设计使用年限 耐久性和维护3。3，1 本条为强制性条文.必须严格执行，设计文件中应规定结构的设计使用年限.而无需标明结构的设计基准期、耐久年限 寿命等,设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命、确定设计参数取值的基准期和已有应用经验,3.3.2、本条明确了铁路桥涵 隧道,路基和轨道结构设计使用年限的三个级别 这不仅是进行可靠性设计的基础，也是保证结构设计经济合理的必要环节、表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例、供设计人员参考。表2.铁路工程结构设计使用年限示例3，3,3 3,3,5.我国部分工程结构存在严重的耐久性问题。究其原因。不外乎是设计考虑不周、施工水平不高。缺陷,和养护维修不到位等.除此之外。环境是影响结构耐久性的主要因素之一、外界环境和结构设计。施工的自身缺陷共同作用、加速了结构劣化进程、降低了结构使用寿命。使结构不得不提前进行维修加固、因此.本标准强调结构的耐久性设计，重视环境对结构耐久性的影响，这是可靠性设计的重要内容，同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别,其耐久性要求也有所不同,甚至同一构件的不同部位 其耐久性要求差别也可能很大、这就要求不同的环境类别采取相应措施.并制定检修和维护制度以保证耐久性、由于对环境影响效果予以量化较为困难,因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时、一般是采用工程经验 试验研究、理论计算或综合分析等方法、