5,作用及环境影响5。1，一般规定5,1.1。根据作用随时间的变化、铁路工程结构的作用分为永久作用 可变作用和偶然作用、不同的作用应用于不同的作用组合，三种作用的分类如下。永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关。或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计 永久作用包括，结构自重,结构附加恒载 线路设备及人行道等 预加应力，混凝土收缩和徐变、钢材焊接变形作用，土压力。静水压力及浮力。支座沉降、地基沉降作用.结构施工变形作用,其他永久作用 可变作用的统计规律与时间参数有关、且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用，包括.列车活荷载 及动力系数 及其他可移动荷载 长钢轨作用力,挠曲力。伸缩力 列车离心力、列车横向摇摆力.列车活载产生的土压力 人行道人行荷载.列车气动力，列车制动力或牵引力.风荷载、支座摩阻力.偶然作用在设计使用年限内不一定出现.而一旦出现其量值很大.且持续时间很短，包括 列车脱轨荷载，船舶或排筏撞击力.汽车撞击力。长钢轨断轨力，落石冲击作用。地震作用。其他偶然作用。由于桥涵。隧道、路基和轨道结构特点的不同.导致同种作用在不同结构中的归类可能不同、因此 桥涵.隧道.路基，轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用，本标准不做统一规定、5.1，2,某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时、可视为单个作用，按一组主导作用进行效应的计算或组合，