10 5。机动车停车设施10 5，1、机动车停车场的设置、1 机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素、符合城市规划要求,停车场规模要满足一定量的停车需求 也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要 2.在停车需求较大地点.若建筑设施本身不能提供必要的停车场地。可根据其交通组织需求,在用地允许的条件下.考虑提供一定规模的公共停车场地.3,停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象、应合理设计入口通道.通道长度能容纳排队车辆数。4、停车场入口当进入车辆多.收费口服务能力无法满足需求时、常会发生车辆排队至道路的现象.应合理增加收费口、提高服务能力。避免车辆排长队、5。停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉.保障行人安全.人流量大的停车场人行出入口应分散布置，避免人流集中.造成拥挤和行人安全隐患。6.停车场应合理组织车辆流线.方便停车，在出入口和内部设置标线、标志，引导车辆,7、停车场内行人流线若与车行流线交叉.为保障行人安全。应合理布置,标识行人流线。保障行人安全.8。停车场出入口应合理设计.设置交通标志 便于司机辨认。避免和道路交通发生冲突.影响安全,10,5,2 路侧停车位的设置。1.城市往往用地紧张,但停车需求大 路侧停车位可作为停车场的补充设置 路侧停车位由于压缩道路宽度.对道路交通有影响。且提供的停车位较少.不应作为城市主要的停车设施.在新建城区应规划充足的停车场。老城区用地紧张，路侧停车位可作为停车场的补充,适当布设，并合理规划.2.路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧。不应侵占非机动车通行空间 4、路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置.能满足不同类型车辆停车需求、并应用标志明示、5，路侧停车位的设置应避免车辆驶入.停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响.10 5.3.出租车停靠站的设置、1 出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施 可规范乘车秩序.提高安全性，停靠站主要设置在出租车需求量大.交通繁忙及禁止随意停车路段。以规范停车秩序，提高乘车效率 各地点出租车需求不一。应合理预测确定区域出租车需求、根据需求选择出租车站形式和合理规模，避免因设施不足造成停车混乱和使用不便.或因规模过大造成土地资源浪费.在交通枢纽,体育场馆、影剧院等人流密集区域、应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施、路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置.2、停靠站应结合人行系统和车行系统设置 行人可通过步行系统安全。便捷地乘车,出租车应可以顺畅进出停靠站、并减少对其他机动车和非机动车交通的影响，3.出租车停靠站应设置引导标志和标识。引导行人和机动车。方便使用、同时提醒周边其他机动车,减少安全隐患.5,在人流密集，出租车需求量大的地点 经常会出现排队现象.停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求、可根据需要设置排队设施、如栏杆等、保证有序乘车,