9，2 客运设备9.2。1，办理客运业务的车站和旅客乘降所,应设置为旅客服务的设施,并视需要预留发展的条件。旅客站房的布置应与城市规划相配合、通过式车站的旅客站房宜设于靠城市中心区一侧，尽端式车站的旅客站房宜设于站台端部或线路一侧 9,2，2,办理客运业务的车站和旅客乘降所应设置旅客站台.并应符合下列规定,1.旅客站台的数量和位置.应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合.2,客运站的旅客站台长度应按550m设置，改建客运站 在特别困难条件下。个别站台长度可采用400m.对接发短途和市郊旅客列车的长度，可按短途和市郊旅客列车的实际长度确定、采用尽头线的尽端式客运站的站台长度,应另加机车及供机车进出的必要长度、其他车站的旅客站台长度，应按近期客流量和具体情况确定 但不宜小于300m,在人烟稀少地区或客流量较小的车站和乘降所.站台长度可适当缩短。3、旅客站台的宽度应根据客流密度。行包搬运工具 站台上的建筑物和路段设计速度等情况确定.1、旅客基本站台的宽度 在旅客站房和其他较大建筑物范围以内.由房屋突出部分的边缘至站台边缘。客运站宜采用20.25m.其他站宜采用8.20m，在困难条件下,中间站不应小于6m、在其他地段不宜小于中间站台的宽度,在困难条件下 中间站不应小于4m、2。旅客中间站台的宽度 设有天桥.地道并采用双面斜道时.大型客运站不应小于11。5m，客运站不应小于10.5m 其他站不应小于8 5m、但采用单面斜道时不应小于9m 仅需设雨棚时不应小于6m。不设天桥、地道和雨棚时 单线和双线铁路中间站的中间站台宽度分别不应小于4和5m，路段设计行车速度为120km，h及以上时 邻靠有通过列车正线一侧的中间站台应按上述宽度再增加0.5m 当中间站台设于最外的到发线外侧时、其宽度可适当减小.改建车站、在特别困难条件下、可根据具体情况确定,3、当旅客站台上设有天桥或地道的出入口 房屋和其他建筑物时，站台边缘至建筑物边缘的距离、客运站上不应小于3m。其他站不小于2，5m 改建车站,在困难条件下 其中一侧距离不应小于2m.路段设计行车速度为120km、h及以上时。邻靠有通过列车正线一侧应按上述数值再加宽0 5m.4，旅客站台的高度 邻靠不通行超限货物列车的到发线一侧宜采用高出轨面1250mm。必要时也可采用500mm.邻靠正线或通行超限货物列车的到发线一侧应采用高出轨面300mm 9。2、3,天桥和地道的设置应符合下列要求、1、天桥。地道应设在旅客上 下车人数和行包,邮件较多且其通路经常被列车或调车所阻的车站上。2,天桥。地道的设置。应优先选用地道，天桥和地道的设置应使旅客通行和行包。邮件搬运便利和减少交叉干扰.3 天桥，地道的数量和宽度,应根据客流量和行包 邮件量确定、1，天桥 地道的数量、当站房规模在3000人以下时不应少于1处，站房规模在3000人及以上至10000人以下时不应少于2处,站房规模在10000人及以上时不应少于3处。设有高架跨线候车室时,天桥或地道不应少于1处，如客流。行包和邮件数量都很大时,可设置行包,邮件地道1，2处 2 天桥，地道的宽度，当站房规模为3000人及以上时、不应小于8m,当站房规模为3000人以下时不应小于6m.行包.邮件地道不应小于5。2m。3、地道的净高 旅客地道不应小于2.5m，行包。邮件地道不应小于3m,4，旅客天桥、地道通向各站台宜设双向出,入口、其宽度。大型客运站不应小于4m 客运站不应小于3，5m，其他站双向出 入口宽度不应小于2、5m、单向出.入口不应小于3m,行包.邮件地道通向各站台应设单向出 入口,其宽度不应小于4,5m、当条件所限且出。入口处有交通指示保证时.其宽度不应小于3、5m,9。2。4，客运站和其他客流量较大的车站，旅客站台应设置雨棚，地道的出,入口和位于多雨地区的天桥应设置雨棚。客运站应设置与站台等长的雨棚、其他站的雨棚长度可按200、300m设置.雨棚的宽度应与站台宽度一致 雨棚应与进,出站口相连接 9.2,5。旅客列车上水车站。应在相关的到发线旁设置客车给水栓,